Превью Монреаля - «Битва силовых установок»

<< Назад | 06.06.2015 07:06 | Просмотров: 4582 | Комментариев: 1

Гран-при Канады не зря называют крепким орешком, который в прошлом году не удалось раскусить пилотам Mercedes. Тем не менее, в составе McLaren Льюис выигрывал тут трижды, и сейчас жаждет поскорее стереть из памяти неудачу в Монако.

Если Ф-1 желает как-то стать попроще для зрителей, то формулировки MGU-H и MGU-K - это не лучшее, что можно было придумать. Равно как и системы, скрывающиеся за ними. Но в этот раз о них придется поговорить, так как на кануне канадского этапа мотористы потратили свои первые "жетоны" для доводки силовых установок. Для канадской трассы это важный момент, потому что тут есть минимум четыре места, где машины набирают 300 км/час. Скоростные характеристики кольца станут идеальной витриной для демонстрации нынешнего баланса сил.

По слухам, три "токена", которые потратила Ferrari, могут дать ей до 20 лишних лошадиных сил, что должно помочь нагнать Mercedes, которая пока что ничего не тратила. А вот Honda пока думает больше о надежности, хотя и использовала два "жетона".

Другой любопытный аспект - это параметр топливо/час. В начале сезона FIA заподозрила, что команды научились обходить этот контроль и тогда Федерация изменила методику проверок. Многие считают, что именно по этой причине Ferrari вновь отстала от Mercedes в Испании, но сейчас команда ждет новое топливо от Shell, и в Mercedes понимают, что их преимущество в этот уик-энд может оказаться под вопросом.

Макс Ферстаппен очень быстро перекочевал из героев в антигерои, хотя мало кто сомневался, что голландец будет ошибаться в свой дебютный сезон. Поэтому сильное выступление позволит ему стереть неудачу в Монако, к тому же, Карлос Сайнс в последних двух гонках набрал очки. Очень надеются на это и Пастор Мальдонадо с Фернандо Алонсо - они остаются единственными гонщиками в пелетоне (не считая ребят из Manor), которые остаются с нулем.

Williams отстает все больше и больше от Ferrari, и в первых шести гонках команда так и не попала ни разу на подиум. И это после того, как в прошлом году Williams уверенно занимала места сразу вслед за Mercedes! Вряд ли кто мог поверить, что после шести гонок 2015-го года команда будет оставаться без места на пьедестале.


Канадские гонки получаются интересными и без погодного влияния, и в этот раз в субботу и воскресенье будет сухо. Температуры воздуха в день квалификации и гонки будут колебаться от 21 градуса до 23. Предсказываемый же в пятницу дождь сказался на ходе второй части тренировки.


Льюис Хэмилтон снова считается фаворитом Гран-при Канады, ставки на него принимаются в размере 7 к четырем. Сильно разнится коэффициент на гонщиков Ferrari - 8/1 для Феттеля и 20 к одному на Кими Райкконена. Тем, кто надеется на повторение прошлогоднего подвига Даниэля Риккиардо, очень понравится коэффициент на него - 150 к одному.

Использование "токенов" и характеристики трассы могут позволить Ferrari прибавить и нагнать Mercedes. чемпион мира, однако, всегда был силен в Монреале, где он одержал свою первую победу в карьере в 2007-м году, и затем выиграл в 2010-м и 2012-м. Поэтому он, скорее всего, выиграет и в этот раз, но стоит ожидать минимум одну машину Ferrari на подиуме, хотя он и нужен больше Williams.

Теги: Гран-при Канады

---