Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 13.06.2015 23:19 | Просмотров: 3826 | Комментариев: 0
В Коимбре родился Филиппе Альбукерке, португальский пилот, ныне выступающий в серии WEC. Он начал свою карьеру в 1993-м с картинга, и хотя поначалу не относился к этому занятию всерьез, вскоре изменил свое отношение, хотя со спонсорами у Альбукерке поначалу было туго. Но потом его заметила Red Bull, которая помогла португальцу добраться до испанской Ф-3. Но когда Альбукерке сделал еще шаг наверх, в Formula Renault, Red Bull свою поддержку по каким-то причинам прекратила.
Но хорошие результаты с первой же гонки помогли Филиппе сохранить свое место и даже перебраться в немецкий чемпионат FR, где в 2005-м году он занял третье место и стал лучшим новичком. В следующем году он стал чемпионом Formula Renault Eurocup и North European Formula Renault. В 2007-м Альбукерке перебрался в старшую серию FR3.5 и вместе с Epsilon Euskadi занял четвертое место в чемпионате. Уже в том году португалец познакомился и c GP2, заменяя Эрнесто Визо после аварии венесуэльца в Маньи-Кур.
Однако закрепиться в GP2 ему не удалось и в следующем сезоне португалец снова оказался в FR3.5. Параллельно он выступал в A1 GP, но к 2009-му году стало понятно, что португалец теряет слишком много времени и откровенно буксует.
Понимая, что добиться чего-то путного в "сингл-ситтерах" ему не удастся, он решил податься в GT, и сезон 2010-го года провел в соответствующем чемпионате Италии. Ярким напоминанием о нем стала победа в индивидуальном зачете Гонки чемпионов, когда в полуфинале Альбукерке побил Феттеля, а в финале - Лёба. Начиная с 2011-го Альбукерке стартовал в DTM, а в 2013-м опробовал себя в 24 часах Дайтоны, одержав победу в категории GTD.
Увы, начиная с 2014-го года, португалец остался без места в DTM и засветился в European Le Mans Series, где занял второе место. Он продолжает свои выступления там и в нынешнем году, идя третьим на данный момент, а также стартует в Ле-Мане в составе Audi Sport Team Joest.
В Канаде прошел восьмой этап чемпионата мира. Гонка должна была стать ареной очередной схватки между McLaren и Red Bull. Гонщики McLaren выбрали мягкий тип резины, и это позволило Льюису Хэмилтону взять поул, но Себастьян Феттель на более жестком типе показал второе время и надеялся взять свое за счет меньшей деградации резины. Его расчет, впрочем, не оправдался и McLaren совершила дубль.
Главной помехой к этому оказались не гонщики Red Bull (Уэббер со своего седьмого стартового места, впрочем, вряд ли что мог поделать), а Фернандо Алонсо, который стартовал третьим. Испанец удачно выбрал момент для смены резины, и на пару с Дженсоном Баттоном, остановившимся кругом ранее, прошел Феттеля, который пожаловал в боксы лишь на 14-м круге.
К тому моменту из гонки уже выбыл Камуи Кобаяши, который вылетел с трассы в процессе борьбы с Михаэлем Шумахером и Нико Хюлькенбергом, а также Бруно Сенна. Масса и Лиуцци столкнулись на старте, не поделив третий ряд, и оба были вынуждены посетить боксы, резко снизив свои шансы. В силу этих причин Марк Уэббер и Роберт Кубица сразу же отыграли пару мест. Поляк, как и гонщики Red Bull, стартовал на харде, но это не помогло ему защитить свое шестое место от посягательств Нико Росберга, который после старта откатился на 11-е место, но затем уверенно поднимался наверх.
У Кубицы были проблемы и с другим гонщиком Mercedes, Михаэлем Шумахером - столкновение после первого пит-стопа немца привело к проколу колеса у семикратного чемпиона мира. В конце гонки у него возникла дуэль с Фелипе Массой, стоившее бразильцу потери переднего антикрыла после столкновения на задней прямой, где Шумахер несколько раз перекрыл путь бразильцу и вынудил того врезаться и сломать себе крыло. После гонки стюарды рассмотрели этот эпизод, но не стали выносить немцу предупреждение. На самых последних кругах Михаэлю пришлось обороняться от атак машин Force India, которые добились своего и прошли пилота Mercedes.
Хорошую гонку провел Себастьен Буэми, который даже полидировал один круг в первой ее части, и в конце гонки, пройдя Шумахера, поднялся на восьмое место.
McLaren сделала второй подряд дубль в 2010-м году и ее пилоты прошли Марка Уэббера в зачете чемпионата мира.
Хронограф, 13-е июня (год назад/два года назад/три года назад)
Теги: Филиппе Альбукерке, Льюис Хэмилтон, Гран-при Канады
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
