Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Себастьян Феттель не в первый уже раз потерял гонку из-за прокола покрышки, хотя раньше, в бытность выступлений его в Red Bull, это случалось на первом круге - как в Сильверстоуне-2010 или Абу-Даби-2011. В этот раз Феттель упустил третье место из-за прокола буквально на последнем круге, напомнив про то, как в 2004-м году тут аналогичным образом пострадали сразу несколько гонщиков, в числе которых были и Баттон с Култхардом. Феттелю произошедшее с ним вовсе не показалось чудесным, и после финиша он обрушился с критикой на Pirelli:
"Если бы это случилось на 200 метров раньше, меня бы тут не было. Я бы оказался в ограждении на скорости в 300 км/час. Я не могу объяснить произошедшее. Я не выезжал за пределы трассы, мы не получали прокол, покрышка просто взорвалась. Это не должно было случиться. Как уже сказал Нико, все это небезопасно. Жду ли я каких-то объяснений от Pirelli? Мне лучше не общаться сейчас с ними..."
Впрочем, у Pirelli есть своё мнение:
"Покрышки Феттеля износились, он провёл на них 28 кругов, в то время как все остальные гонщики - не более двадцати. Это проблема износа, а не надежности. Нам надо подумать о мерах, которые запретят проезжать на одном комплекте больше, чем позволяет состояние покрышек", - заявил Пол Хембри.
Так или иначе, очковая серия Феттеля, длившаяся двадцать одну гонку, завершилась. До рекорда Кими Райкконена не хватило шести гонок.