Картотека: Гран-при Австралии 2010

<< Назад | 04.04.2010 07:48 | Просмотров: 3429 | Комментариев: 2

Общие сведения

Вначале был Феттель…

В юбилейной, 90-й по счёту, гонке команда Red Bull наконец-то добилась наилучшего из возможных квалификационных результатов, впервые стартуя двумя болидами с первого ряда. До Гран При Австралии 2010 года их максимумом были поул Себастьяна и третье место Марка в Китае и Великобритании прошлого года.

Тем не менее, пилоты Red Bull не смогли обернуть квалификационное доминирование в более-менее серьёзный классификационный результат. Последний подобный провал случился на этом же автодроме в 2003 году: поулмен Михаэль Шумахер окончил гонку лишь четвёртым, а его напарник Рубенс Баррикелло и вовсе сошёл.

Из 15 гонок, прошедших в Мельбурне, в 11-ти первый ряд был оккупирован одной командой. Лишь в промежутке с 2005 по 2008 годы эта тенденция прерывалась. Однако такое положение вещей выглядит закономерно: Альберт-парк всегда был первой либо второй гонкой в календарях Формулы 1, и команда, лучше других подготовившаяся к старту сезона, без труда квалифицировалась на первых и вторых местах.

Герои Мельбурна

Непревзойдённый превзойдён

Абсолютный рекорд автодрома в Альберт-парке был четырежды бит в квалификации этого года. Достижение Михаэля Шумахера, зафиксированное в далёком 2004 году, в течение шести лет оставалось неприступным: 1:24,125. Пока не пришёл Феттель… 1:23,919 (Q3), а вместе с ним ещё:

• 1:24,035 – Уэббер (Q3),
• 1:24,096 – опять Феттель (Q2),
• 1:24,111 – Алонсо (Q3).

Немного гоночной статистики

Дженсон Баттон отметил свою восьмую победу. Перерыв был сравнительно долгим – с Гран При Турции прошлого года. Со времён Михаэля Шумахера (2000-2002 г.г.) он первый, кто последовательно выиграл гонки в Мельбурне.

McLaren заработали десятую победу в Гран При Австралии: половина из них была добыта на городской трасе в Аделаиде между 1986 и 1993 годами, другая половина – в Мельбурне, с 1997 по 2010-й.

Роберт Кубица выиграл десятый подиум, а Фелипе Масса – уже 30-й! Благодаря поляку, Renault впервые вернулась на австралийский подиум со времён Фернандо Алонсо, выигравшего в 2006 году.

Феттель не смог обернуть две выгодных поул-позиции в победы. Последний раз, когда происходило такое, был в сезоне-2006, когда Кими Райкконен не смог выиграть в Германии и Венгрии, несмотря на старты с наилучшей позиции. Себастьян уже третий Гран При Австралии кряду остаётся у разбитого «корыта»: в 2008 и 2009 годах к этому приводили гоночные инциденты, в 2010-м немца дождались проблема с колесом и гравийная ловушка.

Марк Уэббер поставил быстрейший круг в третий раз из своих пяти последних гран при. На счету Red Bull за тот же период это достижение стало уже четвёртым.

После Гран При Австралии 2010 года гонщики Ferrari возглавляют личный зачёт Чемпионата. Последний раз подобное наблюдалось с Райкконеном и Массой после Турции-2008.

11 место Хайме Альгерсуари – это его лучший результат за проведённые десять гонок.

Карун Чандхок провёл отличный уикенд. За первую свободную практику он прошёл больше кругов, чем за все три дня в Бахрейне (19 против 7) – отличное начало! Но и концовка не подвела: финишировав 14-м (последним), он и команда Hispania впервые увидели заветный клетчатый флаг, обойдя по этому показателю гораздо более опытных коллег из Virgin.

Кстати, о новичках: их болиды не добрались до финиша (или вообще не стартовали) девять раз из двенадцати. Помимо упомянутого выше индийца, клетчатый флаг видел только Хейкки Ковалайнен, но в обоих гран при этого года.

Ещё немного статистики – квалификационной

Себастьян Феттель заработал свой седьмой поул и десятый старт из первого ряда, повторив собственное достижение из двух подряд удачных квалификаций (Турция и Великобритания прошлого года). В 2009-м Баттон отличился тем же, однако выиграл обе гонки. Себастьян же в 2010 году пока не может похвастаться ни одной победой.

Десять пилотов повторили в Австралии свои квалификационные результаты с Гран При Бахрейна: Феттель, Алонсо, Шумахер, Кубица, Адриан Сутиль, оба пилота HRT, оба подопечных Петера Заубера и Лукаш ди Грасси.

В Sauber не смогли квалифицироваться в десятке лучших впервые со времён, когда команда выступает под именем BMW Sauber.

Адриан Сутиль подарил команде Force India первый старт в первой десятке Мельбурна.

И Ferrari (Алонсо, 3-й), и Renault (Кубица, 9-й) заработали свои лучшие квалификационные результаты на автодроме в Альберт-парке с 2007 года. Забавно, что для Роберта это была его худшая австралийская квалификация.

За последние семь лет Феттель – седьмой различный обладатель поул-позиции в Гран При Австралии, а команда Red Bull – шестая за последние шесть лет.

Ярно Трулли повторил свой худший квалификационный результат – 20-й. За всю свою карьеру итальянец никогда не стартовал так низко, однако антирекорд держится уже вторую гонку подряд…

Разница между первым и последним результатом в первом сегменте квалификации составляет 5,8 с или 6,9%. Однако все «опытные» команды уместились в 2% от лучшего результат Q1.

Всего второй раз в истории спорта немец и австралиец стартуют вместе с первого ряда. В прошлом такое произошло только на Гран При Малайзии 2004 года, когда тот же Марк Уэббер составил компанию Михаэлю Шумахеру.

Уэббер – первый австралиец, который смог квалифицироваться на первом ряду в домашнем гран при.

Бой за место под австралийским солнцем

За три визита в Австралию Себастьян Феттель трижды переигрывал своих напарников. Марк Уэббер тоже не плох: с 2002 по 2007 годы он также постоянно побеждал в домашних квалификациях.

Исключая 2008 год (Баррикелло), за последние семь лет Дженсон Баттон всегда обыгрывал своих партнёров. И на этот раз Мельбурн благоволил британцу, который наконец-то прервал череду внутрикомандных проигрышей, начавшуюся в Гран При Венгрии 2009 года.

Михаэль Шумахер переживает худший период своей карьеры с точки зрения внутрикомандной борьбы: уже дважды он был бит Нико Росбергом. Если к этому добавить последние квалификации сезона-2006, в которых блистал Масса, то семикратный чемпион уже четвёртый раз кряду уступает партнёру. Последний раз подобное происходило в 2003 году, когда Рубенс Баррикелло трижды обошёл титулованного немца в серии от Великобритании до Венгрии.

Четвёртый год подряд Фернандо Алонсо оказался сильнее своего партнёра в Мельбурне. Вообще, за всю свою карьеру на этом автодроме испанец лишь дважды проиграл квалификацию Джанкарло Физикелле – в 2005 и 2006 годах. Удивительно, но именно в эти годы испанец выиграл оба своих титула.

Квалификационный счёт Рубенса Баррикелло в разрезе Гран При Австралии составляет 8:7. Минимум единожды он обыгрывал всех своих напарников:

• Мартин Брандл, 1996
• Ян Магнуссен 1997 и 1998
• Джонни Херберт 1999
• Михаэль Шумахер 2002 и 2005
• Дженсон Баттон 2008
• Нико Хюлькенберг 2010

Австралийский счёт пилотов Lotus – воплощение чистого равновесия! Трулли – 7:7, Ковалайнен – 2:2.

Подготовил Роман Плотников, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить