
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 31.10.2015 23:02 | Просмотров: 4101 | Комментариев: 16

Нико Росберг завоевал поул-позицию в первой квалификации Гран-при Мексики в 21-м веке. Льюис Хэмилтон не сумел повторить свершение Найджела Мэнселла, предыдущего обладателя поула, оставшись лишь вторым. Для Росберга, который уже проиграл чемпионский титул, поул стал маленькой компенсацией, однако в Остине он также стартовал с первой позиции, а чем это обернулось, известно.
Характеристики трассы сыграли на руку Red Bull, хотя опередить Ferrari не получилось ни у Квята, ни у Риккиардо, который уступил своему партнёру лишь одну тысячную секунды. хуже ожиданий выступили и пилоты Force India, уже приучившие к сильным результатам в последнее время. На сей раз они, хоть и прошли в десятку, стали жертвой своей предосторожности в финале, отложив свои попытки до последних минут.
Между тем по ходу финальной части квалификации условия изменились, и вместо улучшений пилоты проезжали медленнее своих первых попыток. В этих условиях Макс Ферстаппен, перестраховавшийся и выехавший на трассу в начале Q3, опередил Переса на шесть тысячных секунды. Williams на сей раз не блистала, хотя и пробилась в финал - чем больше поворотов на трассе, тем хуже едут машины из Гроу.
Ну а Mercedes везде хороша, и недоразумение Сингапура уже осталось позади. Росберг, в последнее время прибавивший в квалификациях, выиграл двадцатый поул в своей карьере.
| ГРАН-ПРИ МЕКСИКИ, КВАЛИФИКАЦИЯ |
|||||
| Поз. | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1. | Mercedes | 1:20.436 |
1:20.053 |
1:19.480 |
|
| 2. | Mercedes | 1:20.808 | 1:19.829 | 1:19.668 | |
| 3. | Ferrari |
1:20.503 | 1:20.045 |
1:19.850 | |
| 4. | Red Bull |
1:20.826 |
1:20.490 |
1:20.398 |
|
| 5. | Red Bull | 1:21.166 |
1:20.783 |
1:20.399 | |
| 6. | Williams | 1:20.817 | 1:20.458 |
1:20.448 |
|
| 7. | Williams |
1:21.379 | 1:20.642 | 1:20.567 | |
| 8. | STR | 1:20.995 |
1:20.894 |
1:20.710 |
|
| 9. | Force India | 1:20.966 | 1:20.669 | 1:20.716 |
|
| 10. | Force India |
1:21.315 | 1:20.935 | 1:20.788 |
|
| 11. | STR | 1:20.960 |
1:20.942 |
||
| 12. | Lotus | 1:21.577 |
1:21.038 | ||
| 13. | Lotus |
1:21.520 | 1:21.261 |
|
|
| 14. | Sauber |
1:21.299 | 1:21.544 |
||
| 15. | Ferrari |
1:21.422 |
1:22.494 |
|
|
| 16. | Mclaren |
1:21.779 | |
||
| 17. | Sauber | 1:21.788 | |||
| 18. | Manor | 1:24.136 |
|||
| 19. | Manor | 1:24.386 | |||
| 20. | McLaren | Нет врем. |
|
Теги: Гран-при Мексики