Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 15.04.2010 13:51 | Просмотров: 2214 | Комментариев: 2
Рубенс Баррикелло выступил с критикой в адрес оборонительных маневров Льюиса Хэмилтона на Гран При Малайзии. Напомним, что по ходу гонки в Сепанге британец получил предупреждение от стюардов за частое перекрещивание траекторий во время борьбы с Виталием Петровым. Действия Хэмилтона не понравились Баррикелло, и он считает, что пилот McLaren нарушал правила.
«Не думаю, что он действовал в рамках правил», – сказал Баррикелло в беседе с журналистами. – «Когда я смотрел гонку в записи, я видел этот момент и отнесся к нему весьма критично. Если он окажется позади меня, то я преподам ему урок, потому что его действия были неправильными.
Конечно, можно приводить различные аргументы в его защиту, говоря, что он ускорялся, а не тормозил. Можно придумать множество отговорок, но у гонщиков есть своеобразное соглашение, очевидно, устное, потому что его никто не подписывал, согласно которому, можно перекрещивать траекторию только один раз. Такой маневр больше свойственен для какой-нибудь Formula Ford. И если честно, то так поступать нельзя».
Пилот команды Renault Роберт Кубица считает, что Хэмилтона нужно было наказать за тот маневр, поскольку в регламенте такие действия имеют четкие описания. «Читая правила, я все понимаю», – сказал Кубица. – «Но когда я смотрел Гран При Малайзии, все было уже не так понятно».
Однако, Кубица добавил, что действия Хэмилтона были не единственным опасным маневром в той гонке. «Думаю, в той гонке было очень много опасных маневров, и не только от одного гонщика», – добавил Кубица. – «Не только Хэмилтон многократно перекрещивал траектории.
Например, в Формуле 3 не было такого правила, которое бы регламентировало количество скрещиваний. Но в Формуле 1, судя по всему, такое правило есть. Не хочется углубляться в подробности».
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru