Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 19.03.2016 13:53 | Просмотров: 4240 | Комментариев: 19
Льюис Хэмилтон взял уверенный поул в Гран-при Австралии, более чем на треть секунды переиграв своего напарника по команде Нико Росберга в условиях новой квалификации, которая разочаровала всех без исключения. Формат "вы слабое звено, прощайте" не оправдал ожиданий, и даже Ferrari в финале ограничилась лишь одним быстрым кругом, а многие другие сделали это вынужденно, так как им попросту не хватило времени. Большая часть пилотов предпочла сэкономить резину и её ресурс, так как стартовать первая восьмёрка будет на суперсофте, и в результате Себастьян Феттель уступил Хэмилтону более восьми десятых, а Кими Райкконен - практически 1,2 секунды. Пилоты Force India не попали в финал, но у них будет возможность свободного выбора резины перед стартом гонки, что сулит известные преимущества.
Стоит отметить, что в Renault Джолион Палмер переиграл Кевина Магнуссена, а в Manor Рио Харианто оказался быстрее Паскаля Верлейна, что стало определённым сюрпризом. А вот провал Даниила Квята точно не порадовал, но его, судя по всему, можно списать на неудачный формат Q1. Фелипе Наср, Роман Грожан и Эстебан Гутьеррес выбыли из борьбы в тот момент, когда находились на быстрых кругах, и потому их фамилии оказались так низко. После квалификации боссы Mercedes и Red Bull призвали поменять формат уже к следующему этапу, и, похоже, перемены произойдут ещё быстрее, чем в 2005-м, когда "суммарный формат" квалификации продержался лишь шесть Гран-при, после чего был ликвидирован.
ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ, КВАЛИФИКАЦИЯ |
|||||
Поз. | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 |
1. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:25.351 | 1:24.605 | 1:23.837 |
2. | Нико Росберг | Mercedes | 1:26.934 |
1:24.796 |
1:24.197 |
3. | Себастьян Феттель | Ferrari |
1:26.945 | 1:25.257 |
1:24.675 |
4. | Кими Райкконен | Ferrari |
1:26.579 |
1:25.615 |
1:25.033 |
5. | Макс Ферстаппен | STR | 1:26.934 |
1:25.615 |
1:25.434 |
6. | Фелипе Масса | Williams |
1:25.918 | 1:25.644 | 1:25.458 |
7. | Карлос Сайнс-млад. | STR | 1:27.057 |
1:25.384 |
1:25.582 |
8. | Даниэль Риккиардо | Red Bull | 1:27.945 |
1:25.599 |
1:25.589 |
9. | Серхио Перес | Force India | 1:26.057 | 1:25.753 | |
10. | Нико Хюлькенберг | Force India |
1:26.550 | 1:25.865 | |
11. | Валттери Боттас | Williams | 1:27.135 | 1:25.961 |
|
12. | Фернандо Алонсо | Mclaren |
1:26.537 | 1:26.125 |
|
13. | Дженсон Баттон | McLaren | 1:26.740 | 1:26.304 |
|
14. | Джолион Палмер | Renault |
1:27.241 | 1:27.601 |
|
15. | Кевин Магнуссен | Renault |
1:27.297 |
1:27.742 |
|
16. | Маркус Эрикссон | Sauber |
1:27.435 | ||
17. | Фелипе Наср | Sauber | 1:27.958 | ||
18. | Даниил Квят | Red Bull |
1:28.006 |
|
|
19. | Роман Грожан | Haas |
1:28.322 |
||
20. | Эстебан Гутьеррес | Haas |
1:29.606 |
||
21. | Рио Харианто | Manor | 1:29.627 | ||
22. | Паскаль Верлейн | Manor |
1:29.642 |
Теги: Гран-при Австралии