Офиц. мерч и путешествия

Читать все новости

RSS - лента

Краудфандинг

Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.

Журнал Formulasport

Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437

Интернет-магазин

Гран-при Сингапура 2020

18326 руб.

Гран-при Бразилии 2020 и 2021

16302 руб.

Бейсболка Carlos Sainz Spanish GP Cap Ferrari

6299.3 руб.

Футболка мужская Logo Tee, gray, р-р XL, в Москве MercedesAMG

6398.4 руб.

Куртка Waterproof Jacket Lifestyle, р-р XS (44) McLaren

2099.7 руб.

Scuderia Ferrari x Joshua Vides RS-X Sneakers

28600 руб.

Mercedes-Benz W02, showcar, N. Rosberg, 1:43 MercedesAMG

4499.5 руб.

Mercedes F1 W05, Nico Rosberg, Australian GP 2014, 1:43 MercedesAMG

3358.8 руб.

0 руб.

Scuderia Ferrari F1 2023 Team Backpack

16998 руб.

Набор ручек Ferrari

8998 руб.

Что представляет собой новая версия машины Force India?

<< Назад | 22.05.2016 16:10 | Просмотров: 4649 | Комментариев: 5

Force India получила в Барселоне новую версию машины, которая, как надеются в команде, позволит ей совершить важный шаг вперёд. Серхио Перес получил обновления сполна, в том числе и новый монокок, Нико Хюлькенберг пока довольствовался лишь новым аэропакетом. Мы попробуем рассмотреть его особенности.

Прежде всего, это новое переднее антикрыло. Force India следует философии, которую предложила Mercedes ещё в начале 2015-го года. Речь идёт о специальном аэротуннеле в конструкции элеронов, который отводит воздух от передних колёс. Его структура отлично видна на фотографии (выделено зелёным цветом на главной фотографии). Другую философию предлагает McLaren, там стараются использовать по-максимуму торцевые пластины - об это мы уже рассказывали вчера.

Изображение: fi_2009_barca_wing.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 39.474KByte.

Посмотрите внимательно на конструкцию переднего антикрыла VJM09. Аркообразный выгиб (1) питает туннель, а между ним и торцевой пластиной заметна расширенная "ступень", соединяющая узлы. На закрылке есть вертикальный дефлектор (3), выше появились небольшие элементы в форме буквы Z, которые также отводят воздух от передних колёс (4).

Изображение: mclaren_2015_australia_.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x519. Объем: 47.148KByte.

Изображение: fi_09_barca_2016.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 36.604KByte.

Изменилось и днище VJM09, перед задними колёсами появились два выреза, которые напомнили о L-образных прорезях в днище McLaren MP4-30 в 2015-м году. Боковые понтоны перед ними стали уже, что способствует лучшей обтекаемости кузова машины. На фото хорошо заметно, что отверстие для вывода горячего воздуха из-под капота стало значительно меньше.

Изображение: fi_2016_barcelona1.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 25.344KByte.

Изображение: barca_fi_2016b.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 34.567KByte.

Барселона относится к трассам с необходимостью в большой прижимной силе, и инженеры Force India подошли к этому со всей ответственностью. Новое заднее антикрыло отличается элеронами с увеличенной хордой, а в движущемся закрылке заметен более глубокий вырез в форме буквы V.

Изображение: for_ind_wing_2016_barcelona.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 34.357KByte.