Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 20.07.2016 03:31 | Просмотров: 2753 | Комментариев: 27
Джеймс Эллисон, судя по всему, действительно уходит. Об этом сообщает La Gazzetta Dello Sport, традиционно близкая к итальянской Ferrari. В прошлом году вопрос также поднимался примерно в это время сезона, когда Ferrari попала в полосу неудач. Но тогда подоспела победа Феттеля в Венгрии, что породило призрачную надежду на борьбу за титул, которая, впрочем, не оправдалась. Сейчас борьба за титул, о которой вещал Серджио Маркьонне, превратилась в химеру.
Но президент Ferrari намерен предпринимать активные шаги против такого поворота событий. Эллисон оставался буквально последней значимой фигурой, которая оставалась в команде ещё со времён Луки Ди Монтедземоло. Трагедия, случившаяся в семье Эллисона, послужила катализатором для расставания. Теперь Джеймс физически не может постоянно присутствовать в Италии, так как ему надо присматривать за детьми. В то же время им активно интересуется Renault, которая хорошо знает потенциал Джеймса, ведь ранее он работал именно в Энстоуне.
Кто заменит Эллисона? Возможно, Росс Брон, в прошлом работавший в Ferrari. Контракты установлены, но Брон пока не решается на возвращение. Если он откажется, Ferrari, возможно, удвоит усилия по приглашению Джеймса Ки из Toro Rosso, но это очень сложная задача. Red Bull рассматривает Ки как вариант для замены Эдриана Ньюи в будущем, и, разумеется, не захочет отпускать его. Проблема Ferrari в том, что в её составе нет по-настоящему креативного человека, как в Red Bull, у которой есть Ньюи. В Mercedes решили проблему чуть иначе - там создаёт целая творческая группа, в состав которой входят Джефф Уиллис, Альдо Коста, Марк Эллис и Падди Лоу. У Ferrari нет ни того, ни другого, и команда всё время прибегает к каким-то временным решениям.
Даже пилоты, которые всегда казались сильной стороной команды, не вызывают прежнего доверия. С Кими Райкконеном и так всё понятно, а вот Себастьян Феттель, приходивший с громкими словами о командном духе и прочим, сейчас исподтишка интересуется контрактом Росберга с Mercedes. В следующем году ему предстоит вести переговоры о продлении контракта с Ferrari, и он хочет получить гарантии, которые не просил в конце 2014-го. Так что ситуация с Алонсо просто-напросто повторяется.
Теги: Джеймс Эллисон, Ferrari
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
