Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 05.05.2010 13:28 | Просмотров: 2427 | Комментариев: 0
Жан Тодт стал очередным экспертом, который высказал свое мнение относительно возвращения Михаэля Шумахера в Формулу 1. В прошлом Тодт и Шумахер работали вместе в команде Ferrari и завоевали не один чемпионский титул, и французский менеджер как никто другой знает, каким талантом обладает семикратный чемпион мира.
По мнению Тодта, еще слишком рано оценивать выступления Шумахера, поскольку он вернулся в чемпионат после долгого перерыва. «Только благодаря его возвращению многие болельщики стали снова посещать гонки. В этом году отмечается высокий рост интереса к чемпионату», – цитирует Тодта издание Gazzetta dello Sport. – «Что касается его результатов, то я могу сказать, что еще слишком рано оценивать их. Не забывайте, что он вернулся после длительного перерыва».
Испанская El Pais также цитирует слова Жана Тодта: «Даже великому чемпиону нужна хорошая машина, чтобы быть конкурентоспособным».
Еще одну цитату приводит газета Diario AS: «Михаэль демонстрирует прежнюю страсть к автогонкам. Ни для кого не будет секретом, если я скажу, что я и Михаэль – хорошие друзья. И я предпочитаю видеть его за рулем болида Формулы 1, нежели за мотоциклом, потому что Формула 1 не так опасна как мотогонки. Ближе к концу сезона мы сможем понять, насколько конкурентоспособен Михаэль после своего возвращения. Нужно подождать».
По мнению менеджера компании Bridgestone Хирохиде Хамашимы, основная проблема, которая мешает Шумахеру показывать высокие результаты, - это современные шины. «В 2006-м году шины были полностью разработаны Шумахером», – говорит он. – «Теперь передние шины уже не обладают таким высоким сцеплением как раньше, а это не подходит под его стиль пилотирования».
Источник: motorsport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru