Взрыв сверхнового Макса

<< Назад | 09.10.2016 20:22 | Просмотров: 3357 | Комментариев: 4

Иногда забавно понаблюдать за критиками, которые на фоне несомненного таланта Макса Ферстаппена всё равно пытаются указать на его слабые места, зачастую гипертрофируя их. Голландский пилот ещё не продемонстрировал своего максимума, и он продолжает удивлять от гонки к гонке. В свои едва исполнившиеся девятнадцать лет он успешно борется с Феттелем и Хэмилтоном, которые начали выступать в Ф-1, когда Максу ещё не было десяти – то есть полжизни Макса тому назад.

Ферстаппен в варианте 2016-го года – это огонь, который скрашивает достаточно скучные гонки, и на Сузуке он ещё раз подтвердил свои качества. В последние десять кругов Льюиис Хэмилтон сделал всё возможное, чтобы подняться ещё на строчку выше и минимизировать свои потери от проигранной квалификации и неудачного старта. Но Ферстаппен подарков не делает, и когда Mercedes с номером 44 попробовал атаковать в шикане Casio, знаменитой после 1989-го года и столкновения Сенны с Простом, Макс без раздумий перекрыл ему дорогу.

Кто-то счёл, что он сменил траекторию на торможении, а следовательно, нарушил правила, и Mercedes даже подала протест. Впрочем, потом он был отозван. Ферстаппен сменил траекторию лишь один раз, что дозволено правилами, а характер последнего поворота таков, что пилотам на торможении так или иначе приходится доворачивать. Гонка Ферстаппена – это, прежде всего, пятьдесят три насыщенных круга, которые привели его на второе место. Шестой подиум в сезоне в тринадцати гонках в составе Red Bull, и сейчас, после Сузуки, он уже опередил Феттеля в классификации чемпионата и отыграл десять очков у Риккиардо. Борьба за третье место представляется лакомым кусочком, и Ферстаппен всё ещё может преуспеть в ней.

Red Bull столкнулась на Сузуке с повышенным износом резины, и потому Ферстаппену пришлось перейти на софт уже на десятом круге гонки. Последовал отрезок из восемнадцати кругов, после которого голландец пожаловал в боксы за новым комплектом харда, но на нём надо было продержаться уже двадцать пять кругов. Когда Хэмилтон на тридцать четвёртом круге обнаружил себя на третье месте, он отставал от Макса на двенадцать секунд. Последовал бросок, ликвидировавший это отставание в течение десяти кругов. На 45-м круге Льюис получил право на DRS, и, казалось, судьба Ферстаппена предрешена.

Но он сумел сохранить свои покрышки, задав очень ровный темп в районе 1.36,5-1.37,0. А «форсинг» Хэмилтона привёл к тому, что англичанин, наоборот, подистрепал свои шины. Ферстаппен был очень аккуратен на выходе из последней шиканы, чтобы не дать Хэмилтону возможность зацепиться за него и пройти, как Райкконен Физикеллу в 2005-м, и не совершил ни единой ошибки.

«Макс снова провёл невероятную гонку. Он действовал, как зрелый гонщик, попав на второе место, он сумел должным образом сохранить покрышки, несмотря на прессинг Феттеля, а потом Хэмилтона. То, что он финишировал между двумя пилотами Mercedes – это фантастика», - считает Кристиан Хорнер.

Red Bull на коне, чувствуя, что нашла того пилота, который умеет, что называется,делать разницу. В своё время таким считался Михаэль Шумахер – «господин одна секунда» середины и второй половины 90-х. Если машина 2017-го года окажется ещё более удачной, чем RB12, то нас определённо ждёт взрыв сверхновой. Но он вряд ли уже кого удивит после увиденного в нынешнем сезоне.

Теги: Макс Ферстаппен

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить