Феттель vs Арривабене - кто кого?

<< Назад | 12.10.2016 15:15 | Просмотров: 4172 | Комментариев: 16

Тактические ошибки, невезение, невысокая надёжность, а теперь и внутренние склоки – это факторы, которые напрочь убили сезон Ferrari, всё ещё силящейся одержать первую победу в сезоне. В Малайзии Феттель устроил аварию в первом повороте, после чего впервые со времени своего появления в Маранелло был раскритикован итальянской прессой. А затем и Маурицио Арривабене, позиция которого в команде в данный момент не совсем надёжна, воткнул нож ему в спину, заявив, что продление контракта с Себастьяном вовсе не гарантировано. Он также посоветовал немцу не лезть не в свои дела, то есть не давать советы по руководству командой, а просто рулить машиной.

Это было болезненный щёлчок по носу Феттеля, который является самым высокооплачиваемым пилотом в истории Ferrari. Он был приглашён, чтобы подстегнуть команду, но ему помешала не самая лучшая машина. Сам Феттель всегда отлично ладил с Арривабене, но давление, которое оказывается на бывшего сотрудника Marlboro, заставляет его пытаться действовать. Даже после японской гонки Феттель пытался защищать команду, хотя Арривабене уже начал свою атаку против него. Теперь будет интересно посмотреть, что сделает Феттель дальше, зная о маневрах своего шефа.

Каждый гонщик, приходящий в Ferrari, вхохновляется легендарным статусом команды, обещая что «тут он закончит свою карьеру». И Фелипе Масса, и Кими Райкконен, и Фернандо Алонсо говорили именно так. Но постепенно они попадают в хитросплетение интриг и подковёрной борьбы в итальянской команде. Михаэль Шумахер сумел пресечь это одним манёвром – он привёл в команду своих людей, принимавших важные решения, отстранив от этого итальянцев. И обеспечил себе нескончаемые победы и титулы. Феттель сделать то же самое не сумел. Возможно, он надеялся вдохновить тех, кто был в команде. Этого не получилось, и сейчас ему надо повторить пример Шумахера.

Если бы я был Феттелем, то попытался бы пригласить Росса Брона и Эдриана Ньюи, убедив Fiat выплатить выплатить им те деньги, которые они просят. Также я был пригласил Джеймса Ки, и это будет команда-мечты, которая в течение нескольких лет начнёт всё выигрывать, в этом нет никаких сомнений. Сейчас Феттель оказался перед лицом итальянской действительности, и ему надо переосмыслить свою роль в команде. До сих пор он представал как командный игрок, тщательно скрывая весь негатив при стечении публики и журналистов. Иногда за него говорили язык жесток и недовольные реплики по радио, но в горячке любой гонщик может наговорить всё, что угодно.

Сейчас ему надо менять тактику, ибо Арривабене обозначил свою позицию, слившись с итальянской прессой, которая нуждалась в козле отпущения. Руководитель Ferrari перевёл стрелки на своего гонщика. Начинается большая политическая игра.

Австралия – гонка была остановлена из-за аварии Алонсо, Себастьян лидировал, но Mercedes использовала более удачную стратегию, и Себу в итоге досталось лишь третье место, хотя он активно преследовал под конец гонки Хэмилтона.

Бахрейн – Себастьян сошёл на прогревочном круге из-за поломки мотора. Кими финишировал вторым.

Китай – Себастьян и Кими задели друг друга на старте гонки из-за инцидента с Квятом. Оба пилота Ferrari остановились, чтобы сменить носовые обтекатели. Себ и Кими финишировали вторым и пятым.

Россия – Себастьян квалифицировался вторым, но стартовал седьмым из-за смены коробки передач. Сошёл на первом круге после двойного столкновения с Квятом. Кими финишировал третьим.

Испания – Ferrari слабо провела квалификацию – Райкконен стартовал пятым, Себастьян – шестым. Гонщики Mercedes столкнулись на первом круге, и этой возможность воспользовалась Red Bull, Макс Ферстаппен одержал первую победу в Ф-1. Но компанию на подиуме ему составили Кими и Себастьян.

Баку – Себастьян и Кими квалифицировались четвёртым и пятым, затем финишировали в гонке вторым и четвёртым.

Австрия – Из-за очередного штрафа Феттель потерял своё четвёртое место на старте, начав гонку с девятой позиции. В гонке Себастьян сошёл из-за взорвавшейся шины, Райкконен финишировал вторым.

Бельгия – Кими с Себом столкнулись с Ферстаппеном в первом повороте. Несмотря на вылет, Феттель финишировал шестым, Кими на повреждённой машине – девятым.

Сингапур – поломка подвески на машине Себастьяна вынудила его стартовать с последнего места. Но он отыграется и финиширует пятым.

Малайзия – Инцидент в первом повороте, сломанная подвеска и штраф в три позиции на старте следующей гонки для Себастьяна.

Япония – Ferrari была быстрее Red Bull, но из-за штрафа и не самой удачной стратегии Феттель не попал на подиум, финишировав лишь восьмым.

В начале сезона от Ferrari ожидалось очень многое, Серджио Маркьонне во всеуслышание обещал борьбу за победы с первых же гонок, но теперь он не вспоминает о своих словах, да и вообще, помалкивает. Однако рано или поздно Маркьонне вновь придётся что-то сказать или пообещать, его должность обязывает к подобному. Как минимум, надо будет вмешаться в конфликт подопечных.

Люди, следящие за ситуацией со стороны, скажут однозначно – Арривабене не справился, Арривабене должен уйти. Его ставка на молодое поколение своих инженеров не сработала. К тому же летом команду покинул Джеймс Эллисон, и это ударило по Ferrari больнее, чем кажется. Сейчас Маркьонне надо либо примирить конфликтующие стороны, либо разрубить гордиев узел и избавиться от кого-нибудь из них.

Теги: Себастьян Феттель, Ferrari

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить