
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 09.05.2010 22:46 | Просмотров: 2334 | Комментариев: 2

Сегодня команда McLaren могла оказаться на подиуме, однако, Льюис Хэмилтон сошел с трассы практически перед самым финишем. Тем не менее, Дженсон Баттон финишировал на пятом месте и принес ценные очки своей команде.
Дженсон Баттон, 5-й: «Уже на первых кругах информационный дисплей на руле перестал работать. Команда говорила мне, что делать, но я не знал – все ли правильно я делаю. Не работал указатель оборотов, и когда я переключал передачи, то часто упирался в ограничитель, что приводило к пробуксовке.
Затем были проблемы на пит-стопе: что-то случилось со сцеплением, механики не могли установить колесо, а потом возникла пробуксовка. Когда я вернулся на трассу, я не знал, где находится Михаэль Шумахер. В первом повороте он был на внешней траектории, и если бы я не сбросил скорость, мы бы, наверное, столкнулись.
Как известно, в Барселоне обгонять практически невозможно: Михаэль же слегка менял траекторию, чтобы я не мог обойти его. Сегодня мы показали хорошую скорость, но толку от этого не было, потому что обгоны здесь очень трудны. Если честно, то я атаковал так сильно, что даже повредил свои шины.
Пятое место – это не тот результат, к которому мы стремились и которого заслуживали. Этот результат был как положительным, так и отрицательным: у машины была высокая скорость, но я не смог её реализовать».
Льюис Хэмилтон, сход: «Сегодня я смог занять позицию между двумя машинами Red Bull, и положение в чемпионате могло бы измениться, если бы я смог пересечь финишную черту на втором месте.
Я ехал к финишу, но внезапно машина стала неуправляемой, а потом появилась внезапная поломка левого переднего колеса. До аварии я даже не заметил ничего подозрительного, поэтому сход был для меня полной неожиданностью. Не знаю, что было причиной этому, мы заберем машину на нашу базу и все проанализируем.
Думаю, я провел неплохую гонку. На втором комплекте резины я не мог удержаться за Марком Уэббером, но на пит-стопе мы опередили Себастьяна Феттеля. Должен признаться, что сегодня у нас были проблемы с некоторыми круговыми: такое ощущение, что кого-то я обгонял четыре или пять раз, но они не всегда уступали дорогу.
Я знаю, что они чувствовали: в первой половине прошлого сезона я сам испытывал подобные чувства, но некоторые из них замедлялись прямо на траектории и мы едва не столкнулись. Временами было очень трудно, потому что разница в скорости была слишком высокой. Думаю, в Монако будет еще сложнее.
Я просто потрясен тем, что моя авария произошла практически перед самым финишем, но это гонки. Наши ребята отлично поработали в этот уик-энд. Впереди еще много гонок, и я буду бороться. Я знаю, что мы еще можем выиграть этот чемпионат».
Мартин Уитмарш, руководитель команды: «У Льюиса был один из неудачных дней. Он провел хорошую гонку и показал быстрый круг, опередив почти на полсекунды предыдущий результат. Он шел ко второму месту, и этот результат был бы вполне заслуженным, но потом был сход практически перед самым финишем.
Мы соберем все детали, отвезем их на базу и внимательно изучим их там. Но пока мы не будем комментировать этот отказ в районе левого переднего колеса.
Дженсон также провел хорошую гонку, но проблема с отказом информационного дисплея помешала ему после проведения пит-стопа. Возникла пробуксовка, которая позволила Михаэлю Шумахеру пройти вперед. Потом он не мог обогнать Михаэля, хотя его машина была быстрее болида Mercedes.
Конечно, мы огорчены тем, что потеряли восемнадцать очков, но сегодня были и положительные моменты. Мы продемонстрировали высокий темп, мы по-прежнему лидируем в чемпионате, а следующий этап пройдет в Монако, где McLaren побеждала не менее 15 раз, то есть чаще любой другой команды».
Источник: пресс-служба McLaren
Артур Нургалеев, F1Life.ru