Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 12.05.2010 14:47 | Просмотров: 2088 | Комментариев: 1
Системы рекуперации кинетической энергии, скорее всего, вернутся в Формулу 1 в следующем сезоне. Во время очередной встречи команды решили продолжать доработку систем KERS, причем, если затраты на ее использование будут приемлемыми, блокировать эту технологию в 2011-м году никто не будет.
Как пишет издание Autosport, команды будут сами выбирать поставщика систем KERS в следующем году. Стандартных устройств, таким образом, чемпионат не увидит. Тем не менее, частные команды смогут сделать выбор либо в пользу систем KERS от одного из автоконцернов, либо будут закупать эти устройства у сторонних поставщиков, например, у Flybrid.
По мнению Ника Фрая, исполнительного директора команды Mercedes GP, FIA и команды теперь, скорее всего, ускорят работы над регламентом, определяющим использование систем KERS в чемпионате. «Мы рассматриваем возможность применения систем KERS», – сказал Фрай. – «Пока что мы не приняли окончательного решения, но я являюсь сторонником этой технологии. Не удивлюсь, если в следующем году мы увидим эти системы на некоторых машинах».
Руководитель команды Ferrari Стефано Доменикали также считает, что системы KERS вернутся в чемпионат в 2011-м году. «Надеюсь, это действительно произойдет, и мы, конечно, опробуем свою версию», – отметил Доменикали. – «Мы работаем над этим проектом и считаем, что это правильное направление дальнейшего развития Формулы 1. Сейчас мы пытаемся минимизировать все риски, чтобы не было повторения прошлого года, когда системы KERS давали прирост мощности, однако, страдали своей недоработкой».
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru