
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]()  | 
				Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437  | 
			
<< Назад | 12.11.2016 19:44 | Просмотров: 3791 | Комментариев: 26

Льюис Хэмилтон вернулся на поул на Интерлагосе, где он стартовал первым в 2012-м году. Чемпион мира оказался быстрейшим во всех трёх частях квалификации, ни разу не дав Нико Росбергу шанса переломить ситуацию. Сюрпризом стала форма Ferrari, которая в кои-то веки потеснила Red Bull. Кими Райкконен показал третье время, Себастьян Феттель – пятое, пропустив Макса Ферстаппена. А вот Риккиардо, как и в Японии, выпал из борьбы, оказавшись лишь шестым. Впрочем, он уступил Феттелю лишь несколько сотых.
Как и на Сузуке, вновь блеснула Haas, Роман Грожан снова показал седьмое время, потеснив обоих гонщиков Force India. Это стало возможным также и за счёт неудачи гонщиков Williams, которые не попали в финал квалификации – при чём на Сузуке месяц назад им также не удалось войти в десятку. В общем, результаты прошедшей квалификации повторяют расклад сил на Сузуке, и Квяту в этот раз также удалось опередить Сайнса, хотя оба оказались в середине второго десятка.
В гонке, судя по всему, можно ожидать примерно ту же расстановку сил, что и на Сузуке, а значит, у Ferrari есть реальный шанс на подиум. Большее будет зависеть от превратностей погоды, но Нико Росбергу наверняка не хотелось бы дождя – лучше спокойно приехать посуху вторым.
| ГРАН-ПРИ БРАЗИЛИИ, КВАЛИФИКАЦИЯ | 
		|||||
| Поз. | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 | 
| 1. | Mercedes | 1:11.511 | 1:11.238 | 1:10.736 | |
| 2. | Mercedes | 1:11.815  | 
			1:11.373  | 
			1:10.838 | |
| 3. | Ferrari | 
			1:12.100  | 
			1:12.301  | 
			1:11.404 | |
| 4. | Red Bull | 
			1:11.957  | 
			1:11.834  | 
			1:11.485  | 
		|
| 5. | Ferrari | 
			1:12.159 | 1:12.010  | 
			1:11.495  | 
		|
| 6. | Red Bull | 1:12.409  | 
			1:12.047  | 
			1:11.540 | |
| 7. | Haas | 
			1:12.893  | 
			1:12.343  | 
			1:11.937 | |
| 8. | Force India | 
			1:12.428 | 1:12.360 | 1:12.104 | |
| 9. | Force India | 1:12.684 | 1:12.331 | 1:12.165 | |
| 10. | McLaren | 
			1:12.700 | 1:12.312 | 1:12.266 | |
| 11. | Williams | 1:12.680 | 1:12.420 | ||
| 12. | Haas | 
			1:12.052  | 
			1:12.431  | 
			  | 
		|
| 13. | Williams | 
			1:12.432 | 1:12.521 | ||
| 14. | STR | 
			1:13.071  | 
			1:12.726 | ||
| 15. | STR | 1:12.950  | 
			1:12.920   | 
			||
| 16. | Renault | 
			1:13.259 | 1:13.258 | ||
| 17. | McLaren | 1:13.276 | |||
| 18. | Renault | 
			1:13.410  | 
			  | 
			||
| 19. | Manor | 1:13.427 |   | 
			||
| 20. | Manor | 1:13.432 | |||
| 21. | Sauber | 
			1:13.623 | |||
| 22. | Sauber | 1:13.681 |   | 
			
Теги: Гран-при Бразилии