Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.03.2017 21:00 | Просмотров: 1567 | Комментариев: 8
Ferrari попала на первый ряд, и, вне всяких сомнений, смотрится увереннее, чем в прошлом, но не будем забывать, что и год назад в Мельбурне команда была близка к победе, но в итоге выдала провальный сезон. В этот раз Себастьян Феттель уступил Mercedes лишь 268 тысячных – есть ощущение, что магическая кнопка Mercedes потеряла большую часть своей магии, или другие обзавелись чем-то подобным. Да и шасси Red Bull оказалось очевидно не таким хорошим, как год назад и как надеялся Ньюи. Время от времени с ним такое случается.
«Каждое небольшое изменение настроек создаёт очень сильный и непредсказуемый эффект, нам понадобится пара гонок, чтобы разобраться с этим», - коротко пояснил суть сложностей Red Bull доктор Марко.
Но есть и ещё одна причина – это письма, которые зимой Ferrari строчила в Федерацию, вопрошая по поводу легальности подвесок Mercedes и Red Bull. В итоге главным конкурентам Ferrari всё же пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, чтобы не оказаться жертвами протестов, и сейчас машина Ferrari вернулась на первый ряд. «Совпадение? Не думаю» ©.
Теги: Ferrari
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
