Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 26.03.2017 10:06 | Просмотров: 4191 | Комментариев: 36
Ferrari не блефовала, итальянцы наконец-то смогли построить машину, способную биться за победу. По крайней мере, в первой гонке. Два года назад, когда Феттель выиграл в Малайзии, тоже было много оптимизма, но он так и не оправдался, хотя даже во второй половине того сезона был момент, когда казалось, что Себастьян может вклиниться в борьбу за титул.
Что важно, так это то, что Феттель на сей раз сделал всё сам, без особой помощи в виде обстоятельств или фарта. Он не смог выиграть старт, но хотя бы отразил атаку Боттаса. Первые ряды разобрались между собой «демократично», а вот в арьергарде некоторые проблемы всё же были, и спровоцировали их гонщики Sauber. Но на это мало кто обратил внимание, особенно в свете драмы Даниэля Риккиардо, для которого домашний этап совершенно не заладился.
Первые же круги показали, что Хэмилтон в силу тех или иных причин не способен оторваться от Феттеля – немец преследовал его буквально по пятам. Ключевой момент наступил, когда оба лидера решили поехать на пит-стоп, которому суждено было стать единственным. Льюис сделал это первым, и он наткнулся на Ферстаппена, которого в уступчивости и мягкотелости ещё никто не подозревал. Разумеется, голландец не стал спешить пропускать Льюиса, да и вообще, не очень-то спешил и в целом. И в результате, когда на пит-стопе побывал и Феттель, ему удалось вклинить свою Ferrari прямо перед носом дуэлянтов.
Ферстаппен попробовал было атаковать перед третьим поворотом, но Феттель в такой ситуации не собирался уступать место, и подвергать себя атакам Хэмилтона. Он выстоял и быстро начал создавать отрыв, который рос даже после того, как Ферстаппен зарулил на пит-стоп. В Mercedes предупредили Льбиса о возможности перехода на план Б, но в итоге он так и не состоялся, да и очевидно было, что Феттель контролирует ситуацию, и выбить эту победу из его рук уже невозможно.
В итоге Ferrari впервые с 2010-го года выиграла первую гонку сезона, а в Мельбурне команда не побеждала и вовсе с 2007-го, когда успеха добился Кими Райкконен, ставший в тот год чемпионом.
ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ, ГОНКА |
|||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
1. | Себастьян Феттель | Ferrari |
1:24:11.672 |
2. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | +9.975 |
3. | Валттери Боттас | Mercedes | +11.250 |
4. | Кими Райкконен |
Ferrari |
+22.393 |
5. | Макс Ферстаппен | Red Bull |
+28.827 |
6. | Фелипе Масса | Williams |
+1.23.386 |
7. | Серхио Перес | Force India |
+ 1 круг |
8. | Карлос Сайнс | STR | + 1 круг |
9. | Даниил Квят | STR |
+ 1 круг |
10. | Эстебан Окон | Force India |
+ 1 круг |
11. | Нико Хюлькенберг | Force India |
+ 1 круг |
12. | Антонио Джовинацци | Sauber | + 2 круга |
13. | Стоффель Вандоорн | McLaren | + 2 круга |
14. | Фернандо Алонсо | McLaren |
Сход |
15. | Кевин Магнуссен | Renault |
Сход |
16. | Лэнс Стролл | Williams | Сход |
17. | Даниэль Риккиардо | Red Bull | Сход |
18. | Маркус Эрикссон | Sauber |
Сход |
19. | Джолион Палмер | Renault |
Сход |
20. | Роман Грожан | Haas |
Сход |
Теги: Гран-при Австралии