Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 03.05.2017 09:49 | Просмотров: 8968 | Комментариев: 2
Валттери Боттас выиграл в Сочи, и это случилось в начале пятого полного сезона финского гонщика в чемпионате мира. Боттас вошёл в десятку самых «терпеливых» пилотов, но были гонщики, ждавшие своей первой победы куда больше.
10. Валттери Боттас, Гран-при России 2017, Эдди Ирвайн, Гран-при Австралии 1999. 82 гонки
Первая гонка сезона 1999-го года выдалась в лучших традициях первого Гран-при – многочисленные технические проблемы и вылеты с трассы, куча неприятностей для Михаэля Шумахера, который закончил гонку вне очков, и победа Эдди Ирвайна, который выиграл в первый раз в своей жизни.
Компанию на подиуме ему составили Хайнц-Харальд Френтцен и Ральф Шумахер – тоже весьма неожиданные соискатели пьедестала. Как показали дальнейшие события сезона, и победа Ирвайна, и подиумы Френтцена с Ральфом совсем не были случайными.
9. Жан Алези, Гран-при Канады 1995, 91 гонка
Карьера Алези была отмечена фантастическим невезением, он лидировал в девятнадцатигонках, но выиграл лишь одну. Да и тогда, когда он выиграл, это случилось, по сути, лишь из-за проблем Михаэля Шумахера, который имел огромное преимущество до того момента, когда у него «закоротили» рулевые переключатели коробки передач. Добраться до подиума своим ходом Алези не смог, топливо закончилось, и его до боксов подбросил Шумахер, в итоге закончивший гонку пятым после пит-стопа, продлившегося полторы минуты.
8. Тьерри Бутсен, Гран-при Канады 1989, 95 гонка
В 1989-м году всё выигрывали пилоты McLaren, но время от времени обстоятельства давали шанс и другим гонщикам. Так случилось и в Канаде. Ален Прост быстро выбыл из той гонки, начинавшейся на влажной трассе, а многие пилоты, в том числе и Бутсен, совершили ошибку, поехав в боксы за сликами.
Дождь возобновился, и дело приняло скверный оборот, хотя Сенна пытался остаться на трассе на слике, но потом поменял резину. Он прошёл Патрезе, а за несколько кругов до финиша то же самое сделал и Бутсен, при этом Сенна сошёл, и Williams сделала дубль.
7. Мика Хаккинен, Гран-при Европы 1997, 96 гонок
Столкновение Вильнёва и Шумахера, и титул канадского гонщика затмили тот факт, что Мика Хаккинен в тот день одержал первую победу в карьере. Правда, выдалась она далеко не блестящей – сперва его пропустил на второе место Култхард, а на последнем круге решивший не рисковать Вильнёв уступил ему и победу.
6. Джанкарло Физикелла, Гран-при Бразилии 2003, 110 гонка
Гран-при Бразилии стал 700-м в истории чемпионата мира Ф-1, и 200-м в истории Jordan – и он оказался, возможно, самым безумным в истории. Ливень основательно залил Интерлагос, и несколько фаворитов вылетели в третьем повороте, прекратив борьбу. А вот Джанкарло Физикелла, всегда хорошо чувствовавший себя в Бразилии и в дождь, ошибок не совершал, и поднимался наверх, несмотря на пит-стоп в начале гонки. В конце 53-го круга он воспользовался ошибкой Райкконена и возглавил гонку, начав отрываться от финна.
Гонщик McLaren, износивший покрышки, в итоге зарулил на пит-стоп, но это случилось как раз в тот момент, когда свою машину эффектно разбил Уэббер. И тут же в обломки врезался Фернандо Алонсо. Физикелла в этот момент уже ушёл на 56-й круг, а гонка была остановлена. Судьи сразу не разобрались в ситуации, и пока в боксах Jordan уже праздновали, объявили классификацию по 53-му кругу, присудив победу Райкконену.
Потом было разбирательство, классификацию приняли уже по 54-му кругу, и через пять дней Физикелле всё же вернули победу. Приз он получил на стартовой прямой Имолы, следовавшией в календаре за Интерлагосом.
5. Нико Росберг, Гран-при Китая 2012, 111 гонка
Сезон 2012-го года начинался весьма бурно, семь первых гонок выиграли семь разных пилотов, и удача улыбнулась также долго ждавшему своего шанса Нико Росбергу. В Китае он был вне конкуренции как в квалификации, так и в гонке. Конкуренцию ему мог составить Михаэль Шумахер на таком же Mercedes W03, но немцу не прикрепили колесо на пит-стопе, и он сошёл. Росберг принёс Mercedes первую победу с 1955-го года.
4. Дженсон Баттон, Гран-при Венгрии 2006, 113 гонок
Дженсон Баттон долго ждал не только свой первый подиум, но и первую победу. Она подоспела в хаотичной венгерской гонке 2006-го года, и чем-то напомнила победу Алези. В гонке также был свой безусловный фаворит, Фернандо Алонсо, который стартовал с пятнадцатого места, но раскидал всех соперников уже на первых кругах. Но ему также не смогли прикрутить колесо на пит-стопе, после чего Renault остановилась на обочине.
После этого Баттон спокойно привёл свою машину к финишу, выиграв гонку.
3. Ярно Трулли, Гран-при Монако 2004, 119 гонка
В Гран-при Монако 2004-го года также хватало коллизий, но всё это не касалось Ярно Трулли, который выиграл и поул, и гонку, ни разу не дав усомниться в своём превосходстве. Фернандо Алонсо, ехавший вторым, ошибся при обгоне отстававшего на круг Ральфа Шумахера и разбил машину.
Но для Трулли та победа стала началом конца карьеры в Renault – вскоре он поссорится с руководством и покинет команду ещё до конца сезона.
2. Рубенс Баррикелло, Гран-при Германии 2000, 123 гонка
Сезон 2000-го года был квинтэссенцией борьбы между Ferrari и McLaren, они поделили между собой все победы, и скромный кусочек пирога достался и Рубенсу Баррикелло. Но победа бразильца оказалась просто шикарной – стартовав после неудачной квалификации с 18-го места, он совершил множество обгонов, а появление на трассе протестующего экс-работника Mercedes позволило ему вклиниться в борьбу за победу.
Решающим фактором стал дождь, пошедший над определённой частью длинной трассы. Он погнал в боксы обоих гонщиков McLaren, а вот Баррикелло рискнул, оставшись на слике, и не прогадал.
1.Марк Уэббер, Гран-при Германии 2009, 130 гонка
Марк Уэббер начал карьеру в Ф-1 в 2002-м году, время от времени он поднимался на подиум и блистал в квалификациях, но серьёзная машина у него появилась только в 2009-м году. Правда, сперва он проигрывал Феттелю, который успел одержать уже две победы к моменту своего домашнего ГП. Но на Нюрбургринге Уэббер оказался быстрее, как в квалификации, так и в гонке, причём у него получилось выиграть, даже несмотря на штраф за столкновение с Баррикелло.
Теги: Валттери Боттас, Эдди Ирвайн, Жан Алези, Мика Хаккинен, Тьерри Бутсен, Джанкарло Физикелла, Нико Росберг, Дженсон Баттон, Ярно Трулли, Рубенс Баррикелло, Марк Уэббер