«Техобоз»: Гран-при России

<< Назад | 06.05.2017 04:01 | Просмотров: 8394 | Комментариев: 0

Большинство команд готовит обновления к Барселоне, но это не значит, что они сидели сложа руки в Сочи. В условиях ограничения тестов дорога каждая возможность испытать что-то новое.

McLaren MCL32

В Сочи McLaren продолжила использовать торцевую пластину заднего антикрыла, которая появилась в Бахрейне. Она отличается очень сложной формой, с вертикальными зубьями которые призваны не только расчёсывать воздух, но и пропускать его внутрь антикрыла, создавая прижимную силу. Кроме того, их задача – нейтрализовать завихрения, создаваемые вращением задних колёс.

Force India VJM10

К Сочи Force India изменила боковые дефлекторы своей машины наподобие того, как это сделала Mercedes. Если раньше в них было лишь четыре вертикальных слота, то сейчас – все девять. В 2017-м году в целом все машины куда более сложны в этой зоне, это объясняется изменениями технического регламента, который допускает нынче некоторые послабления в данном смысле.

Williams FW40

Команда из Гроу представила новый дизайн своего T-Wing в Сочи, который теперь является единым элементом (прежний состоял из двух половинок), и оснащён прорезью для пропуска воздуха. Это означает, что новый узел работает в аэродинамической гармонии с закрылком заднего антикрыла.

Sauber C36

Sauber внедрила небольшое обновление в той же зоне, о которой мы уже говорили чуть выше про Force India, и это также напоминает форму днища, которую с прошлого года использует команда Mercedes.

Теги: Гран-при России

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить