Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.06.2017 18:51 | Просмотров: 4154 | Комментариев: 86
Даниэль Риккиардо принёс Red Bull первую победу в нынешнем сезоне, и это случилось в самой хаотичной пока что гонке 2017-го года, в которой все лидеры столкнулись с теми или иными проблемами. Началось всё со столкновения Боттаса с Кими Райкконеном в первых поворотах гонки – оба финна потеряли позиции, особенно гонщик Mercedes, который поплёлся в боксы устранять последствия прокола. Вернулся он на трассу лишь последним, причём в круге отставания от соперников.
Вскоре боксы посетил и Риккиардо – в тормозном воздухозаборнике его машины застрял обломок, и, чтобы достать его, инженеры зазвали машину в боксы. Кто бы мог подумать в тот момент, что именно Риккиардо и Боттас в итоге поднимутся на первые два места!?
Хэмилтон и Феттель сохранили свои лидирующие позиции, и, казалось, что они разыграют победу между собой. Но судьба уготовила им ещё несколько испытаний в виде часто появлявшихся машин безопасности. В какой-то момент гонки Хэмилтон решил притормозить Феттеля, немец врезался в заднюю часть его машины, и повредил переднее антикрыло. В ярости Феттель решил устроить собственную расправу над Хэмилтоном, объехал его, и резко вывернул руль в его сторону. Машины соприкоснулись, и судьи не оставили наглость лидера чемпионата мира без внимания, оштрафовав его десятисекундным стоп-энд-гоу.
Но случилось это аккурат после того, как в боксы пришлось заехать Хэмилтону, и это был незапланированный пит-стоп – у Льюиса начались проблемы с креплением подголовника, и, дабы устранить их, судьи потребовали провести пит-стоп. В итоге Феттель, останавливавшийся на стоп-энд-гоу парой кругов позже, сумел взвинтить темп, и прошёл соперника в этот момент, сохранив преимущество до конца гонки. Обоим пришлось пробиваться через плотный строй соперников, при этом впереди них шёл Боттас, удачно воспользовавшийся всеми машинами безопасности, чтобы вернуться в один круг с лидерами, и постепенно пробиться в очковую зону.
Последний подвиг Валттери совершил за несколько десятков метров до конца заезда, сумев-таки нагнать Лэнса Стролла, который шёл вторым. Последовал размен позиций, несколько огорчивший канадца, а также представителей Ferrari – пусть в личном зачёте Феттелю удалось отыграть два очка у Хэмилтона, но в командном Ferrari отставала ещё сильнее.
ГРАН-ПРИ БАКУ, ГОНКА |
|||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
1. | Даниэль Риккиардо | Red Bull | 2:03:55.573 |
2. | Валттери Боттас | Mercedes | +3.904 |
3. | Лэнс Стролл | Williams | +4.009 |
4. | Себастьян Феттель | Ferrari |
+5.976 |
5. | Льюис Хэмилтон | Mercedes |
+6.188 |
6. | Эстебан Окон | Force India |
+30.298 |
7. | Кевин Магнуссен | Haas F1 |
+41.753 |
8. | Карлос Сайнс | STR | +49.400 |
9. | Фернандо Алонсо | McLaren |
+59.551 |
10. | Паскаль Верляйн | Sauber | +1.29.093 |
11. | Маркус Эрикссон | Sauber |
+1.31.794 |
12. | Стоффель Вандоорн | McLaren | +1.32.160 |
13. | Роман Грожан | Haas |
+ 1 круг |
14. | Кими Райкконен |
Ferrari |
+ 1 круг |
15. | Серхио Перес | Force India |
Сход |
16. | Фелипе Масса | Williams |
Сход |
17. | Нико Хюлькенберг | Renault |
Сход |
18. | Макс Ферстаппен | Red Bull |
Сход |
19. | Даниил Квят | STR |
Сход |
20. | Джолион Палмер | Renault |
Сход |
Теги: Гран-при Баку