Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 14.08.2017 02:06 | Просмотров: 1763 | Комментариев: 37
Мечтам фанатов о возвращении атмосферников V8 или даже V10 не суждено будет сбыться – и Росс Брон, и Тото Вольфф высказались за прогресс, но не за счёт возвращения к изжившим себя решениям.
«Я твёрдо уверен в том, что Ф-1 должна иметь другие технологии, новые, современные. Нельзя возвращаться в прошлое, нельзя делать это лишь потому, что многим нравится это. Подобная стратегия ошибочна. Мы обсуждаем ситуацию, и есть интересные мысли, мы сохраним то хорошее, что есть. Есть много вопросов – надо контролировать стоимость расходов, должна стать выше мощность, мотор должен оставаться гибридным, и мы должны найти хороший звук. Надеюсь, что до конца года мы сможем подобрать решения, которые вступят в силу с 2021-го года», - заявил Вольфф.
«У нас многие болельщики, которые требуют старые моторы. Но мы должны спросить их – зачем они им? Я думаю, это связано со звуком и количеством оборотов. Можем ли мы сделать гибридный мотор с такими характеристиками? Думаю, что конструкторы, задействованные в Ф-1, понимают важность этой задачи. Им самим нужна успешная Ф-1. Люди должны смотреть гонки, иначе они никому не нужны», - считает Росс Брон.
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
