
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 17.09.2017 16:52 | Просмотров: 4274 | Комментариев: 86

Гран-при Сингапура ещё вчера обещал вновь закрутить интригу чемпионата после последних успехов Mercedes, но вместо этого он её убил. Причём гонщикам Ferrari винить кого-либо просто невозможно – они угробили всё сами. Феттель неважно стартовал, и был вынужден активно маневрировать, чтобы удержать Ферстаппена.
В то же время, к несчастью Феттеля, Кими Райкконен стартовал прекрасно, и полез влево от Ферстаппена. Заднее правое колесо машины финна ударило переднее колесо машины Red Bull, она тут же потеряла управление и врезалась в боковой понтон Ferrari Феттеля.
Лидер итальянской команды получил пробоину в левом понтоне, но сперва, казалось бы, не утратил контроль над машиной и даже отразил атаку Хэмилтона, пройдя первый поворот лидером. Но затем он неверно выбрал траекторию на влажной трассе, и его машину занесло практически на прямой. Разворот, удар об стену – и Феттель остался без переднего антикрыла, а на трассе показалась машина безопасности.
Ещё одним пострадавшим в столкновении стал Алонсо – испанец прекрасно прорвался к первому повороту, но неуправляемая машина Райкконена, словно бульдозер, вынесла с трассы и его, и Ферстаппена. Вскоре после возобновления гонки Алонсо был вынужден сойти. Чуть позже это случилось и с Квятом, который врезался в барьер и в очередной раз был вынужден извиняться перед командой.
В условиях отсутствия конкурентов Льюис Хэмилтон без проблем вёл свою гонку, и даже Риккиардо в итоге оказался не столь конкурентоспособен, как в первые два дня заездов. Австралиец пытался создавать прессинг, но Хэмилтон легко контролировал ситуацию, и даже пытался порой сдерживать Риккиардо, чтобы позволить Боттасу подобраться к австралийцу.
Впрочем, слишком далеко в этом Льюис заходить не стал, и в итоге добился «досрочной» победы – из-за влажной поначалу трассы и появления машины безопасности гонка вышла за двухчасовой лимит раньше, чем были пройдены 61 круг. Льюис выиграл в Сингапуре в третий раз, и укрепил своё лидерство в чемпионате.
| ГРАН-ПРИ СИНГАПУРА, ГОНКА |
|||
| Поз. | Пилот | Команда | Время |
| 1. | Mercedes | 2.03.23:543 | |
| 2. | Red Bull | +4.507 | |
| 3. | Mercedes | +8.800 | |
| 4. | STR | +22.822 | |
| 5. | Force India |
+25.359 | |
| 6. | Renault |
+27.259 | |
| 7. | McLaren | +30.388 | |
| 8. | Williams | +41.696 | |
| 9. | Haas |
+43.282 | |
| 10. | Force India |
+44.795 | |
| 11. | Williams |
+46.536 | |
| 12. | Sauber | +2 круга | |
| 13. | Haas F1 |
Сход | |
| 14. | Renault |
Сход | |
| 15. | Sauber |
Сход | |
| 16. | STR |
Сход | |
| 17. | McLaren |
Сход | |
| 18. | Ferrari |
Сход | |
| 19. | Red Bull |
Сход | |
| 20. | Ferrari |
Сход |
Теги: Гран-при Сингапура