Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 17.09.2017 16:52 | Просмотров: 4044 | Комментариев: 86
Гран-при Сингапура ещё вчера обещал вновь закрутить интригу чемпионата после последних успехов Mercedes, но вместо этого он её убил. Причём гонщикам Ferrari винить кого-либо просто невозможно – они угробили всё сами. Феттель неважно стартовал, и был вынужден активно маневрировать, чтобы удержать Ферстаппена.
В то же время, к несчастью Феттеля, Кими Райкконен стартовал прекрасно, и полез влево от Ферстаппена. Заднее правое колесо машины финна ударило переднее колесо машины Red Bull, она тут же потеряла управление и врезалась в боковой понтон Ferrari Феттеля.
Лидер итальянской команды получил пробоину в левом понтоне, но сперва, казалось бы, не утратил контроль над машиной и даже отразил атаку Хэмилтона, пройдя первый поворот лидером. Но затем он неверно выбрал траекторию на влажной трассе, и его машину занесло практически на прямой. Разворот, удар об стену – и Феттель остался без переднего антикрыла, а на трассе показалась машина безопасности.
Ещё одним пострадавшим в столкновении стал Алонсо – испанец прекрасно прорвался к первому повороту, но неуправляемая машина Райкконена, словно бульдозер, вынесла с трассы и его, и Ферстаппена. Вскоре после возобновления гонки Алонсо был вынужден сойти. Чуть позже это случилось и с Квятом, который врезался в барьер и в очередной раз был вынужден извиняться перед командой.
В условиях отсутствия конкурентов Льюис Хэмилтон без проблем вёл свою гонку, и даже Риккиардо в итоге оказался не столь конкурентоспособен, как в первые два дня заездов. Австралиец пытался создавать прессинг, но Хэмилтон легко контролировал ситуацию, и даже пытался порой сдерживать Риккиардо, чтобы позволить Боттасу подобраться к австралийцу.
Впрочем, слишком далеко в этом Льюис заходить не стал, и в итоге добился «досрочной» победы – из-за влажной поначалу трассы и появления машины безопасности гонка вышла за двухчасовой лимит раньше, чем были пройдены 61 круг. Льюис выиграл в Сингапуре в третий раз, и укрепил своё лидерство в чемпионате.
ГРАН-ПРИ СИНГАПУРА, ГОНКА |
|||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
1. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 2.03.23:543 |
2. | Даниэль Риккиардо | Red Bull | +4.507 |
3. | Валттери Боттас | Mercedes | +8.800 |
4. | Карлос Сайнс | STR | +22.822 |
5. | Серхио Перес | Force India |
+25.359 |
6. | Джолион Палмер | Renault |
+27.259 |
7. | Стоффель Вандоорн | McLaren | +30.388 |
8. | Лэнс Стролл | Williams | +41.696 |
9. | Роман Грожан | Haas |
+43.282 |
10. | Эстебан Окон | Force India |
+44.795 |
11. | Фелипе Масса | Williams |
+46.536 |
12. | Паскаль Верляйн | Sauber | +2 круга |
13. | Кевин Магнуссен | Haas F1 |
Сход |
14. | Нико Хюлькенберг | Renault |
Сход |
15. | Маркус Эрикссон | Sauber |
Сход |
16. | Даниил Квят | STR |
Сход |
17. | Фернандо Алонсо | McLaren |
Сход |
18. | Себастьян Феттель | Ferrari |
Сход |
19. | Макс Ферстаппен | Red Bull |
Сход |
20. | Кими Райкконен |
Ferrari |
Сход |
Теги: Гран-при Сингапура