Виталий Петров: «Я стал гораздо лучше понимать свою машину»

<< Назад | 11.06.2010 08:56 | Просмотров: 2325 | Комментариев: 4

По словам Виталия Петрова, сейчас он гораздо лучше понимает, как нужно настраивать свой болид R30, чтобы получить от него максимальные характеристики. Петрову уже удалось заработать свои первые очки в Формуле 1, а на прошлом этапе в Турции он впервые смог пробиться в десятку лучших по итогам квалификации.

«Добился ли я прогресса? Конечно, потому что теперь я гораздо лучше понимаю, как можно настроить машину под свой стиль пилотирования», – сказал Петров репортерам в Монреале. – «Например, в Турции я поблагодарил своих инженеров, потому что они проделали фантастическую работу и изменили многое в машине.

Не знаю, что послужило причиной этому, возможно, новые элементы, но поведение болида полностью отличалось от того, что было раньше. Конечно, мне пришлось изменить свой стиль пилотирования, чтобы пробиться в топ-10. Например, в Турции обе наши машины боролись с Mercedes и Ferrari. Было очень интересно. Правда, нам не хватало скорости на прямых, чтобы обогнать их.

Какие аспекты пилотирования мне пришлось изменить? Все. Торможение, прохождение поворотов, угол поворота колес и так далее. Эти аспекты играют важную роль в Формуле 1. В серии GP2 все по-другому. Здесь же мне пришлось менять многое.

На мой взгляд, гонка в Турции была одной из лучших в этом сезоне. По крайней мере, для меня это был лучший уик-энд, и так я хочу проводить каждый этап до конца сезона. Этап в Турции был блестящим, не считая пяти – семи последних кругов. Я обрел уверенность в машине, благодаря подготовленным новинкам. В Барселоне и в Монако я просто разбил все новинки. В Турции же все новые элементы были установлены на моей машине: переднее крыло и т.п. Поэтому в этот раз все прошло хорошо.

Что касается Гран При Канады, то всегда трудно выступать на новой трассе. Я хорошо знал трассу в Турции, потому что выступал там в серии GP2, я побеждал там и знал каждый поворот. Еще перед практическими заездами я знал, где я могу ехать быстрее, где можно повременить с торможением и какой поворот можно пройти на более высокой скорости. Поэтому чувствуешь себя гораздо увереннее на знакомых трассах. Ну а в Канаде будет сложнее, потому что придется знакомиться с трассой, изучать точки торможения и поведение машины».

Источник: itv-f1.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить