Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Выпустив специальный пресс-релиз, Liberty Media обозначила своё видение стратегии на 2021-й год, когда будет подписан новый Договор Согласия.
"Ф-1 - это спорт с традициями. Мы не хотим разрушать их, наоборот, хотим оберегать традиции, хотим повысить потенциал Ф-1, предоставив фанам возможность находиться в эпицентре спорта, который будет становиться привлекательнее и конкурентоспособнее. У нас одна цель - создать спортивный брэнд всемирной значимости", - заявил Чейз Кэри, представляя концепцию в FIA.
Силовые установки
СУ должна быть экономичнее, проще, мощнее и шумнее, но в то же время и надёжнее, чтобы пилоты реже получали штрафы на стартовой решётке.
Она должна сохранить связь с тенденциями в автомобильной индустрии, подтверждая выбор гибридной технологии и давая возможность производителям разрабатывать оригинальные силовые установки.
Новые правила СУ должны быть привлекательными для новых конструкторов, заинтересованных в Ф-1, но в то же время гарантировать клиентским командам те же возможности, что и у заводских.
Стоимость участия
Цель - сделать участие в Ф-1 эффективным, чтобы тратилось меньше, чем зарабатывается.
Некоторые элементы станут стандартными, но в целом различия между машинами останутся фундаментальными.
Введение понятия "бюджетного потолка", но такого, который подтвердит, что Ф-1 остаётся в авангарде мировых технологий.
Выплаты
Критерии выплат командам должны стать более справедливыми.
Команды, которые давно участвуют в чемпионате мира, имеют право на определённый бонус.
Выплаты будут производиться не только командам, но и производителям моторов.
Техрегламент, Спортивный регламент:
Машины должны легче обгонять друг друга.
Технология должна остаться очень важной, но роль пилота должна выйти на первый план.
Машины должны оставаться уникальными, как в плане шасси и аэродинамики, так и в смысле мощности СУ.
Администрация
Простая и эффективная структура, вместе с FIA, командами и Liberty Media.
