Загадочный переключатель на руле машины Феттеля регулирует настройки дифференциала?

<< Назад | 29.04.2018 18:00 | Просмотров: 8552 | Комментариев: 4

Ferrari продолжает развивать руль своей SF71H, и в Баку загадочный переключатель на руле машины Феттеля стал более эргономичным. Но почему инженеры Ferrari уделяют столь много внимания этому переключателю, тем более, что это индивидуальная «фишка» Феттеля, а Кими Райкконен обходится без него? Высказывалась версия, что пилоты управляют при помощи этого переключателя каким-то особым режимом мотора, который позволяет сохранять энергию выхлопных газов в поворотах, увеличивая прижимную силу, но это не так, хотя отчасти истина в этом есть - таинственный переключатель помогает Феттелю именно в поворотах.

Речь идёт о регулировках дифференциала, меняя которые, можно добиваться от машины максимального сцепления в любой фазе поворота - в его начале, в середине и на выходе. Большим мастером подобной техники пилотажа был Михаэль Шумахер, на машине которого также присутствовал переключатель, регулировавший настройки дифференциала. Феттель - такой же перфекционист, как и его легендарный соотечественник, и, возможно, дифференциал не приносит ему выигрыш в плане скорости на круге, но он точно позволяет ему сэкономить ресурс покрышек, в частности, передних.

Плоды от такой тактики были собраны в Бахрейне, где Себастьян сумел сэкономить ресурс покрышек, за счёт чего выиграл гонку. Стоит отметить, что различные электронные версии дифференциалов давно запрещены, а вот механические переключатели - нет.

Теги: Ferrari

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить