Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 30.04.2018 01:34 | Просмотров: 4924 | Комментариев: 10
Руководство Red Bull продолжает оберегать Макса Ферстаппена, даже когда тот совершает ошибки. Как и FIA, оно, фактически, умыло руки, дав понять, что в команде, дескать, две горячие головы, в то время как на самом деле неспокойно лишь в одной из них. Неосторожно ляпнувший про слишком позднее торможение Риккиардо дал прекрасный повод возложить и на него 50 процентов вины - по-братски, так сказать. Но братство это обречено - скорее всего, австралиец уйдёт в конце сезона, и в команде уже знают об этом. Отсюда и цепная реакция в виде озабоченности Renault поисками второго пилота - Сайнс вроде только-только пришёл, но уже надо искать для него замену.
Талант Макса безусловен, за четыре года в Ф-1 он порадовал очень многими классными гонками, но профессионал отличается также и уважением к другим пилотам. А в этом смысле Ферстаппен очень плох - как и ранний Феттель, он вспыльчив и заносчив, а такие люди, как Хельмут Марко, лишь помогают ему самоутверждаться за счёт высокомерия. Пока были результаты, на это закрывали глаза. Но сейчас Ферстаппен пошёл дальше - результатов пока особо нет, но он уже успел испортить гонку в Китае Феттелю и поучаствовать в инцидентах с Хэмилтоном. В Шанхае он упустил победу и испортил гонку конкуренту, но в Баку всё окончилось печальнее - Ферстаппен оставил без очков и себя, и коллегу по команде.
Каким-то образом судейская коллегия закрыла глаза на тот факт, что Ферстаппен дважды менял траекторию - это строжайше запрещено правилами, и если вы не "золотой мальчик", подобное строго карается. Возможно, прогресс в вопросах безопасности, появление системы Halo, окончательно убило в Ферстаппене инстинкт самосохранения, и некоторые маневры выглядят уже не просто слишком рискованными, а откровенно глупыми. Попытка закрыть Риккиардо на 39-м круге была именно таким глупым маневром.
Но началось всё ещё раньше, на 12-м круге, когда Ферстаппен задел своим колесом заднее колесо машины Риккиардо, несмотря на то, что австралиец оставил ему достаточно места для маневра. Команда не сочла нужным вмешаться в тот момент, и это лишь укрепило ощущение, что избаловав Макса, Марко с Хорнером не могут призвать его к порядку, и продолжают спускать на тормозах слишком многое - так, сейчас они обязывают обоих пилотов извиниться перед командой на фабрике, что выглядит как попытка избежать объективного внутрикомандного расследования и назвать имя истинного виновника аварии.
Что в итоге? В итоге Red Bull получила не только "ноль" в гонке, но и избавившегося от иллюзий Риккиардо, который наверняка испытывает ещё большее желание сменить обстановку. Достаточно абстрактное желание найти машину побыстрее теперь накладывается и на явный уклон Red Bull в сторону Ферстаппена. Трудно представить, что Риккиардо захочет подписать новое двухлетнее соглашение и продолжать делить боксы с всё тем же Ферстаппеном.
Эта проблема решится, когда Риккиардо уйдёт, но и в этом сезоне оба пилота ещё успеют настрадаться от принципа "от гонки к гонке", по которому выступает Ферстаппен, уже понявший, что за титул в этом году ему не сразиться. А раз так, то можно покуролесить - именно так, похоже, рассуждает голландец. И если Red Bull считает Ферстаппена своим будущим, то руководству надо поскорее вернуть его в чувство. Иначе Хельмут Марко станет человеком, который не только нашёл, но и потерял Макса Ферстаппена.
Теги: Red Bull