Всемирный совет по автоспорту одобрил ряд поправок в регламент Формулы 1

<< Назад | 23.06.2010 18:24 | Просмотров: 3340 | Комментариев: 9

Всемирный совет по автоспорту принял решение вернуть правило «107 процентов» в квалификационные сессии Формулы 1, начиная со следующего сезона. Первоначально данное правило появилось в 1996-м году, чтобы оградить слишком медленные машины от участия в гонке. В 2002-м году это правило было пересмотрено и отменено, начиная с 2003-го года. Теперь же с появлением трех новых команд, которые зачастую очень сильно отставали от других участников, FIA решила вернуть в чемпионат это правило.

«С 2011-го года любой гонщик, чье лучшее время в квалификации превышает 107 процентов от лучшего времени в первом сегменте квалификации, будет отстранен от участия в гонке», – сообщается в пресс-релизе FIA. – «Однако в исключительных обстоятельствах, в числе которых может быть подходящее время на круге во время практических заездов, стюарды могут разрешить этой машине принять участие в гонке».

С 2011-го года будет введено максимальное время нахождения болидов на трассе на установочном круге и на круге возвращения в боксы. О любых пилотах, которые едут слишком медленно, беспорядочно или представляют опасность для других гонщиков, будет сообщаться стюардам. Максимальное время будет определяться директором гонки перед началом первой практики на каждом этапе. По ходу уик-энда это время может быть изменено в зависимости от обстоятельств.

FIA также урегулировала вопрос со спорным моментом в правилах использования машины безопасности. Теперь в правилах четко прописано, что если режим сейфти-кара действует в начале последнего круга гонки или во время последнего круга, то после того, как машина безопасности свернет в боксы, гонщики едут к финишу без обгонов.

Всемирный совет по автоспорту одобрил применение управляемых аэродинамических элементов в 2011-м году. Гонщик сможет управлять этими устройствами на любой стадии этапа до начала гонки, а также после первых двух кругов гонки. Изменить угол атаки антикрыла пилот сможет только в том случае, если будет находиться в одной секунде позади впередиидущей машины, о чем будет предупрежден посредством электроники в кокпите болида.

Также с 2011-го года будет введен запрет на систему воздуховодов F-duct, что было определено на заседании Всемирного совета по автоспорту.

Со следующего сезона минимальный вес болидов должен быть не менее 640 кг.

Если FIA потребуется проверить контрольный образец топлива на любой стадии этапа Формулы 1 после практических заездов, машина должна вернуться в боксы своим ходом.

Источник: formula1.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить