Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Новая силовая установка Renault явно добилась прогресса, особенно в сравнении с Honda - и Макс Ферстаппен уступил Феттелю в борьбе за поул менее двух десятых. Важный шаг - использование квалификационного режима, особой кнопки, которая придаёт дополнительные силы мотору. И потому сейчас Сириль Абитебуль решил надавать на Red Bull, требуя более оперативного ответа на вопрос о том, намерена ли Red Bull продолжать сотрудничество и в следующем году. Сомнения Red Bull вполне логичны, сотрудничество с Honda вернёт команде статус заводской, к тому же, она могла бы получить моторы по гораздо более выгодным условиям - по сути, бесплатно. К тому же можно будет построить долгосрочные отношения между Red Bull и Toro Rosso по схеме, которую используют Ferrari и Haas.
«Первоначально мы хотели получить ответ до 15-го мая. Затем мы чуть продлили срок, учитывая долгосрочные рабочие отношения, которые установились между нами. Но есть определённый лимит, дальше мы зайти не можем. Они хотели сравнить моторы в Монреале? Пусть сравнивают, у них есть данные, и я не вижу причин оттягивать решение. Мы и так уже отстаём. Renault будет решать, а не Red Bull. Мы не можем ждать до Австрии» - заявил Абитебуль.