Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Летние каникулы - прекрасный повод провести промежуточную черту и посмотреть, кто и как из них выступал до сих пор по отношению к своему напарнику.
Ferrari
Очки - 189 на 146 в пользу Феттеля Квалификация - 10:2 в пользу Феттеля
Вне всяких сомнений, у Ferrari есть своя прима, и Феттель во многом доказал своё право быть примой. Но разгромом Кими Райкконена пока не пахнет, если не считать квалификации - финн на высоте, и есть чувство, что он добился бы ещё большего, если бы команда не жертвовала в ряде случаев его гонкой ради оптимальной стратегии для Феттеля. Когда у немца не получалось, Кими чаще всего спасал ситуацию и попадал на подиум. Кими быстр и стабилен, и Ferrari получает от стабильности в плане пилотов очевидные выгоды, потому и возобновились разговоры о том, что Райкконен останется ещё на сезон.
Force India
Очки - 30 на 29 в пользу Переса Квалификация - 9:3 в пользу Окона
Пилотам FI очки в этом сезоне даются не так просто, как в прошлые годы, но Окон явно стабильнее - Перес половину своих очков заработал в Баку, где он действительно был на высоте, в остальном Окон смотрится посильнее, и на нём, похоже, меньше сказываются финансовые проблемы команды, которые не дают покоя Пересу. Впрочем, непростая ситуация, безусловно, сказывается на обоих пилотах, и если положение стабилизируется, они оба могут прибавить.
Haas
Очки - 45 на 21 в пользу Магнуссена Квалификация - 9:3 в пользу Магнуссена
Роман Грожан притягивает к себе самые разные инциденты, и, хотя в последних гонках он начал набирать очки, его положение относительно Магнуссена всё равно выглядит много хуже. Датчанин начал зарабатывать хорошие очки с самого начала сезона, хотя его стиль вождения также весьма опасен. Но руководство очень довольно его КПД, чего совершенно нельзя сказать о Грожане...
McLaren
Очки - 44 на 8 в пользу Алонсо Квалификация - 12:0 в пользу Алонсо
В этой паре ситуация стала весьма грустной для Вандоорна, который борется с двухкратным чемпионом мира, одним из лучших пилотов своего времени. Но даже так Вандоорну оправданий нет, он выглядит слишком бледно на фоне ветерана, который делает всё возможное, чтобы прыгнуть выше возможностей машины. У Вандоорна ничего такого не видно и близко.
Mercedes
Очки - 213 на 132 в пользу Хэмилтона Квалификация - 7:5 в пользу Хэмилтона
Льюис Хэмилтон по-прежнему лидер чемпионата, лидер команды, но Боттаса трудно в чём-то упрекнуть, он уже заслужил как минимум одну победу в сезоне, но в Баку ему сильно не повезло. Однако Боттас в борьбе, во второй год в Брэкли он растёт и развивается, и в следующем сезоне у него должен появиться серьёзный шанс.
Red Bull
Очки - 118 на 105 в пользу Риккиардо Квалификация - 9:3 в пользу Ферстаппена
Пилоты Red Bull - это идеальный сплав опыта и молодости, это единственная команда, оба пилота которой в нынешнем сезоне выигрывали гонки. Риккиардо чуть впереди, у него две победы, но в квалификациях он уступает Ферстаппену, который, к тому же, прибавил в последних этапах. Жаль, что их дуэт распадётся в следующем сезоне, так как это одна из самых ровных и сбалансированных пар в пелетоне.
Renault
Очки - 52 на 30 в пользу Хюлькенберга Квалификация - 7:5 в пользу Хюлькенберга
Карлос Сайнс едет - в этом нет сомнений. Но этого мало - он должен был уничтожить Хюлькенберга, если хочет, чтобы его причисляли к топ-пилотам. Однако ничего такого не происходит и в помине - наоборот, немец за счёт опыта берёт своё. В условиях, когда Сайнсу снова надо решать вопрос о своём будущем, эта ситуация может негативно сказаться на долгосрочной перспективе испанца.
Sauber
Очки - 13 на 5 в пользу Леклерка Квалификация - 9:3 в пользу Леклерка
Леклерк - находка нынешнего сезона, в этом никто не сомневается. Но есть и тревожные детали - например, его езда в дождь, которая пока не впечатляет. Новички вроде Феттеля или Хэмилтона ехали сразу быстро в любых условиях, а в дождь - особенно. Да и Маркус Эрикссон выглядит не так уж и плохо, что подчёркивает - у Sauber действительно неплохая машина, дело не только в Леклерке. Шведу надо лишь подтянуть квалификации, которые всегда оставались его слабым местом.
Toro Rosso
Очки - 26 на 2 в пользу Гасли Квалификация - 9:3 в пользу Гасли
Общее впечатление тут однозначно - Гасли «рвёт» Хартли, он хорош и в квалификациях, и записал на свой счёт удивительное четвёртое место в Бахрейне. Но в оставшейся части сезона гонщикам команды будет сложнее, начнутся штрафы за замены элементов силовой установки. Впрочем, Гасли уже сделал достаточно, чтобы сохранить своё место в команде, и, может, даже перейти в Red Bull, а вот Хартли, скорее всего, придётся вернуться в гонки на выносливость.
Williams
Очки - 4 на 0 в пользу Стролла Квалификация - 7:5 в пользу Сироткина
Проблемы Williams столь серьёзны, что следить за битвой гонщиков смысла, в общем-то, нет. Они оба мучаются - несмотря на то, что в Баку Стролл сумел заехать в очки, Сироткин же остаётся единственным пилотом, так и не набиравшим зачётные баллы в текущем сезоне. Но он может гордиться тем, что опережает Стролла в квалификации, да и в гонках они чаще всего держатся рядом.
