Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Mercedes сделала дубль в Сочи, но что-то явно пошло не так, и понять это можно было по переговорам Боттаса с командой. Валттери лидировал в гонке, отстояв своё первое место от посягательств Хэмилтона, но на 25-м круге получил ясное сообщение - пропустить Льюиса в 13-м повороте. Финн подчинился, но через какое-то время сообщил команде другую новость - он быстрее, у него выше ритм и он хочет вернуть себе позицию. В ответ Джеймс Воулес ответил следующее:
«Валттери, это Джеймс, у Льюиса проблемы с деградацией резины, удерживай позицию».
Дальше гонка шла без обмена радиособщениями, пока Боттас вновь не обратился к боксам:
«Ну что, как заканчиваем гонку-то?»
Более чем ясное сообщение, Валттери дал понять команде, что надо возвращать место, как это было в прошлогодней Венгрии. Но в этот раз всё пошло по другому сценарию:
«Валттери, позиции остаются неизменными, поговорим об этом после гонки».
Аргументы Mercedes должны были бы быть очень сильными, ибо, судя по всему, сценария, в котором идущий первым Боттас уступает победу Хэмилтону (который в любом случае опережает Феттеля), предусмотрено не было.
«Трудный день» - заявил после финиша гонки Боттас. «Результат для команды хорош, мы сделали дубль, но лично для меня это была непростая гонка. У нас всегда есть план на гонку, ведь Льюис ведёт борьбу за чемпионат, но сегодня... Скажем так, трудно предугадать, как будет развиваться гонка, и сегодня всё получилось именно так».
Журналисты задали ему острый вопрос, ожидал ли он именно такой развязки после того, как взял поул и с боем сохранил своё первое место в первом повороте. Ответ Боттаса был максимально дипломатичным:
«Льюис сражается за титул, я нет. Так как финиш в такой последовательности не меняет наше количество очков в командном зачёте, то, конечно, я мог ожидать этого».
Проблем, в общем, не только в сущности произошедшего, но и в форме. И это подтвердил и сам Льюис:
«Мы обсуждали разные варианты перед гонкой. Я сказал Валттери, что не требую пропустить меня вперёд. То, что случилось, команда считает правильным, но это достаточно неприятная позиция».
Льюис подтвердил, что во время гонки также не просил Валттери пропустить его:
«Они спросили меня по радио, нужно ли мне, чтобы Валттери уступил место, и я сказал, нет, я просто попросил команду сказать ему, чтобы чуть поднял темп, потому что Феттель был очень близок. Потом я вышел вперёд в 13-м повороте, но не знал точно, какой у нас план до конца гонки. Я ждал инструкций, хотя понимал, что такое расположение пилотов им нравится больше».
