«Абитуриенты» - 5 команд, которые могут появиться в Ф-1 в 2021-м году

<< Назад | 27.03.2019 03:10 | Просмотров: 9937 | Комментариев: 3

Десять команд - это минимум для Ф-1, оптимальным числом было бы двенадцать, и потому Ф-1 открыта к 2021-му году и для других участников. Для этого разрабатывается новый регламент, который может стандартизировать некоторые компоненты автомобилей, что должно снизить стоимость участия. Есть пять проектов, которые можно рассматривать в качестве потенциальных участников ЧМ в 2021-м году.

Audi

Компанию уже давно прочат в Ф-1, и после того, как Audi покинула чемпионат мира по выносливости, сосредоточившись на Formula E, компания могла бы сделать ещё один шаг до Ф-1, особенно учитывая, что другой её бренд, Porsche, также теперь представлен в Ф-1. С одной стороны, электрические проекты компании располагают к выступлениям в Formula E, с другой - гибридная Ф-1 также весьма привлекательна, а чемпионат мира остаётся наиболее привлекательной витриной для любого автопроизводителя.

Prema

Команда, которая выигрывала и продолжает делать это везде в младших категориях, где она выступает. За рулём машин этой команды выступали самые разные пилоты - от Кубицы ещё в середине прошлого десятилетия до Леклера, прошедшего с Prema прямой дорогой к Ф-1. Тут всё зависит от бюджета - вполне очевидно, что в этом смысле младшие формулы это одно, а "королева автоспорта" - совсем другое.

Привлекательный вариант - команда-сателлит другой большой команды, или автопроизводителя, в таком случае можно обойтись скромным бюджетом. По такой формуле выживают Racing Point, Sauber/Alfa Romeo, неплохо чувствует себя и Toro Rosso.

SMP Racing

С 2013-го года компания российского банкира Бориса Ротенберга вкладывается в автоспорт, и это выразилось не только в контракте Сироткина с Williams, но и в проекте участия в Ле-Мане в категории LMP1, с участием Дженсона Баттона. Компания уже добилась организации Гран-При в России, и теперь вопрос, опять же, в финансах - участие в Ф-1 предполагает стабильно высокие затраты, и они совсем не дают гарантию конкурентоспособности.

Andretti Autosport

Тут речь также идёт о компании, которая давно вкладывается в автоспорт, и она уже связана с Ф-1 посредством совместного проекта с McLaren в Инди500, когда в 2017-м году Фернандо Алонсо проехал там гонку. Марио и Майкл Андретти также выступали в Ф-1, хотя это вряд ли можно считать значимым фактором - уж слишком это было давно.

Тем не менее, речь идёт о бренде в мире автоспорта, который вполне может привлекать спонсоров. Вторая американская команда также очень нужна Liberty Media, которая прикладывает большие усилия для популяризации чемпионата мира в США. Пока рано загадывать, кто занял бы место в машинах гипотетической команды, но одним из пилотов вполне мог бы стать Александр Росси.

Aston Martin

Компания уже представлена в Ф-1 посредством спонсорского контракта с Red Bull, так что одной ногой Aston Martin уже в Ф-1. когда-то таким же путём прошла Benetton - начав в качестве спонсора команды Alfa Romeo, она затем выкупила её. Но сейчас такой путь был бы куда сложнее, ведь, как автопроизводитель, Aston Martin должен был бы производить свои силовые установки, а это пока проблематично, и опыт Honda показывает, сколь долгим может быть путь.

Возможно, помочь мог бы некий сторонний компаньон, вроде компании AVL, которая когда-то налаживала СУ для Red Bull. Пока что можно констатировать, что вклад Aston Martin в автоспорт стабильно растёт, она готовится выступать в DTM, а затем... может быть, Ф-1?

Теги: Liberty Media

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить