Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 07.08.2009 20:28 | Просмотров: 2795 | Комментариев: 0
Уилл Грэй: «Уход команды BMW Sauber из Формулы 1 породил массу вопросов, один из которых – где продолжат свою карьеру Ник Хайдфельд и Роберт Кубица в 2010-м году?
Во время летнего перерыва команды и пилоты начинают задумываться о будущих контрактах. И никто не думал, что для двух пилотов BMW Sauber этот период будет самым тяжелым. Ни один из них даже не подозревал о том, что немецкий автоконцерн решится покинуть Формулу 1. В отличие от Дженсона Баттона и Рубенса Баррикелло, которые решили остаться с бывшей командой Honda Racing, впоследствии преобразившейся в Brawn GP, Ник Хайдфельд и Роберт Кубица занялись поиском новых предложений.
Компания Honda объявила о своем уходе в декабре месяце прошлого года перед Рождеством, в тот момент все вакантные места в других командах были уже заняты. У Баттона и Баррикелло не было иного выбора, а вот у Кубицы и Хайдфельда вариантов множество.
У Ника Хайдфельда есть неплохая возможность попасть в команду McLaren. У Льюиса Хэмилтона есть контракт на 2010-й год, а вот будущее Хейкки Ковалайнена по-прежнему остается туманным. К тому же компания Mercedes уже давно мечтает увидеть в McLaren немецкого гонщика. Особенно, такого пилота, который бы занял второстепенно положение рядом с Хэмилтоном, первым номером британской конюшни.
А вот Роберт Кубица, наверняка, захочет быть лидером в любой команде. И если McLaren будет придерживаться второго, менее вероятного сценария, когда за нее будут выступать два равных по силе пилота, Ник Хайдфельд может в очередной раз оказаться в неприятной ситуации. В прошлом он уже два раза упускал возможность стать пилотом одной из топ-команд, когда его напарники по Sauber Кими Райкконен и Фелипе Масса ушли в McLaren и Ferrari соответственно.
Но в этом скорее больше заинтересован сам Кубица, нежели команда McLaren. Он решил посвятить свою карьеру BMW Sauber, уверенный в том, что сможет побороться за очередные победы и чемпионский титул после триумфа на Гран При Канады в прошлом году. Многие считали его одним из претендентов на чемпионскую корону в этом сезоне, но очень скоро все позабыли о нем, поскольку болиды BMW Sauber не могли побороться за высокие результаты, а на горизонте появилась новая звезда в лице Себастьяна Феттеля.
Если McLaren не сможет предоставить польскому гонщику места в своем составе, то Кубица мог бы попытать счастья в Ferrari. Если Кими Райкконен решит покинуть Скудерию, то Роберт Кубица стал бы неплохой заменой для финского гонщика. Однако, большинство экспертов сходится во мнении, что единственным претендентом на место Райкконена является Фернандо Алонсо.
Конечно, возможен и такой вариант, что Кубица будет выступать в Renault в паре с Фернандо Алонсо, но в этом случае, ему бы пришлось довольствоваться ролью второго пилота. И вероятно, наилучшим выбором для него будет Toyota, где он может с легкостью стать лидером команды и получить более выгодный контракт. Тимо Глок будет выступать за Toyota в 2010-м году. Предполагалось, что Ярно Трулли также продлит свой контракт с Toyota, но этот вариант рассматривался до того, как освободилась кандидатура Кубицы.
В команде Red Bull вакантных мест не осталось, поскольку и Феттель, и Уэббер будут выступать за эту конюшню в следующем сезоне. Может освободиться второе место в Brawn GP, если Рубенс Баррикелло решит повесить свой шлем на гвоздь в конце этого сезона. В этом случае Кубица мог бы стать напарником Баттона, однако, возникают опасения, что бюджет этой команды не позволит им провести еще один такой же успешный сезон. То же самое касается и Williams.
Есть, конечно, еще и Force India, а также три новых команды: US F1, Campos Meta и Manor, возможно, появится кто-то еще на замену BMW Sauber. Одна из них могла бы стать возможным вариантом для опытного Ника Хайдфельда, но Роберт Кубица обратится к ним в последнюю очередь.
Таким образом, я бы предположил следующее: Ник Хайдфельд будет выступать за McLaren, а Роберт Кубица за Toyota. Но все может быть иначе…».
Источник: Eurosport
Артур Нургалеев, F1Life.ru