Роберт Кубица - «Его маленькая победа»

<< Назад | 01.08.2019 03:25 | Просмотров: 10937 | Комментариев: 7

Штраф пилотов Alfa Romeo возвысил в классификации немецкой гонки Роберта Кубицу - поляк оказался в призовой десятке и заработал очко. Это случилось спустя почти девять лет после того, как он завоёвывал очки в Ф-1 в предыдущий раз - тогда, в 2010-м году, это было за пятое место в Абу-Даби. И это очко позволило вновь обратить внимание и на ситуацию с Робертом - победа Ферстаппена, подиум Квята, проблемы Mercedes, драма Хюлькенберга, это всё очень интересно и медийно, но случай с Кубицей - он уникален.

Про возвращение Роберта многое говорилось в начальной фазе сезона, особенно до тестов, но с началом сезона оказалось, что форма машин Williams настолько плоха, что на этом фоне всё остальное теряет значение. Журналистам тоже особо не о чем писать, когда пилот раз за разом стартует с последнего ряда стартового поля. При этом Роберт чаще всего оказывался и за спиной своего партнёра по команде, хотя и на устах того улыбка в этом сезоне появляется крайне нечасто. В то время как Норрис и Албон блистают, Рассел с каждой гонкой понимает всё больше, что в Willams сегодняшнего образца амбициозному пилоту делать нечего.

Кубица же, вдали от света софитов, сражается со своими вызовами, привыкая к миру, которого он был лишён восемь лет, привыкая к машинам, которые за время его отсутствия стали совершенно другими и с прежними общего имеют лишь пилотское кресло и руль. Из-за проблем команды Кубица и Рассел практически пропустили предсезонные тесты, и это имело логическое продолжение - с первых же гонок оказалось, что шасси сильно уступает соперникам. Чаще всего отставание FW42 оказывается схожим с отставанием предыдущей, девятой команды от лидера.

Честно говоря, усилия Кубицы напоминают труд Сизифа, но он продолжает карабкаться на гору. Для того, чтобы понять, с чем он столкнулся, давайте вспомним проблемы Михаэля Шумахера - немец пропустил лишь три сезона в Ф-1, в течение которых регулярно садился за руль различных транспортных средств, более-менее поддерживал форму и при этом не мог справиться с Нико Росбергом. Иногда ему удавалось поставить Нико на место и выдать красивую гонку, но очень часто всё заканчивалось разочарованием. И это - после всего лишь трёх лет отсутствия.

В прошлое воскресенье Кубица оказался за рулём машины Ф-1 в дождевых условиях, впервые за девять лет. За рулём машины, у которой большие проблемы с аэродинамикой и прижимной силы. И в гонке, которая, как и Монако, должна была стать самой сложной для него в сезоне, Кубица умудрился завоевать очко - очень важное для него очко.

В классификации чемпионата это очко ничего не изменит - очень возможно, других очков Williams в этом сезоне не завоюет, и уже сейчас можно предсказать, что со своего последнего места в Кубке Конструкторов она не уйдёт. Разве что если случится совсем уж резкий перелом ситуации, но предпосылок для него вообще нет. В прошлом году в аналогичной ситуации руководство команды активно вещало про план "15 недель", в течение которых шасси должно было стать конкурентоспособным, но так и не стало.

Отношение к возвращению Кубицы смешанное - кто-то, как Жак Вильнёв, считает, что ему нечего делать в Ф-1, но гонка в Хоккенхайме показала, к вящему удивлению многих, что машиной можно управлять безошибочно и одной рукой. Кто-то может узреть в этом героизм, кто-то сочтёт, что Ф-1 стала слишком простой, раз даже пилот с определёнными ограничениями может выступать в ней (мнение Вильнёва). Две разные точки на одно и то же выступление. В классификации это очко Кубицы ничего не изменит, но теперь даже тем, кто смотрит гонки по классификациям, фамилия Кубица будет бросаться в глаза. И это тоже небольшая победа поляка. 

Теги: Роберт Кубица

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить