Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 22.09.2019 17:38 | Просмотров: 5742 | Комментариев: 92
Себастьян Феттель наконец-то выиграл, хотя обстоятельства гонки не пришлись по душе его напарнику Леклеру, который лидировал в первой части гонки и потом, проиграв из-за чуть оттянутого пит-стопа Феттелю, выразал неудовольствие исходом гонки. Пилоты Mercedes в этот раз не попали на подиум - Сингапур и в прошлом часто оказывался не самым удачным местом для них.
Ключевым моментом гонки стала волна пит-стопов, которая прошла ещё до первого появления на трассе машины безопасности, которая выехала после аварии Хюлькенберга и Рассела. Сход англичанина стал первым для Williams в этом сезоне. Сошел и Кими Райкконен - но не по своей вине, он стал жертвой достаточно безрассудной атаки Квята, которому не очень-то везло с самого начала гонки.
В итоге Toro Rosso набрала очки, но за счет усилий Гасли, который и впрямь, вернувшись в команду, начал показывать куда более убедительные результаты. В этой гонке он проявил себя безукоризненно - во-первых, проявил терпение и мудрость, когда его атаковали пилоты более быстрых машин, во-вторых, сам атаковал, когда это было необходимо.
Результат - восьмое место, впереди Хюлькенберга и Джовинацци, который в этой гонке ухитрился даже полидировать за счет необычной тактики. Это стало ещё одним хорошим знаком для Ferrari, которая надеется вырастить в его лице будущего итальянского чемпиона, но и сейчас дела уже пошли хорошо - дубль Ferrari стал первым в этом сезоне, а главное, итальянская команда доказала, что она располагает быстрой машиной для всех типов трасс.
Ну и важно то, что предыдущие чемпионские кампании начали разваливаться именно в Сингапуре - вспомните стартовую аварию 2017-го года и шокирующий для Феттеля прошлогодний Гран-При, когда внезапно оказалось, что Mercedes быстрее на полсекунды. Сейчас все наоборот, но не поздно ли?
ГРАН-ПРИ СИНГАПУРА, ГОНКА |
|||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
1 | Себастьян Феттель | Ferrari |
1.58.33.667 |
2 | Шарль Леклер | Ferrari |
+2,641 |
3 | Макс Ферстаппен | Red Bull |
+3,821 |
4 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | +4,608 |
5 | Валттери Боттас | Mercedes | +6,119 |
6 | Александр Албон | Red Bull | +11,663 |
7 | Ландо Норрис | McLaren | +14,769 |
8 | Пьер Гасли | STR |
+15,547 |
9 | Нико Хюлькенберг | Renault |
+16,718 |
10 | Антонио Джовинацци | Alfa Romeo | +17,855 |
11 | Роман Грожан | Haas |
+35,436 |
12 | Карлос Сайнс | McLaren |
+35,974 |
13 | Лэнс Стролл | Racing Point | +36,419 |
14 | Даниэль Риккиардо | Renault | +37,660 |
15 | Даниил Квят | STR |
+38,178 |
16 | Роберт Кубица | Williams |
+47,024 |
17 | Кевин Магнуссен | Haas |
+1.26,522 |
18 | Кими Райкконен |
Alfa Romeo | Сход |
19 | Серхио Перес | Force India |
Сход |
20 | Джордж Рассел |
Williams |
Сход |
Теги: Гран-При Сингапура