Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Нико Хюлькенберг признал, что ему есть о чем пожалеть в своей карьере в Ф-1, которая может завершиться уже в конце нынешнего сезона. Дебютировал Хюлькенберг в Williams, но большую часть карьеры он провел в Force India - четыре сезона плюс ещё год тест-пилотом. Ещё год он провел в Sauber, а сейчас подходит к концу трехлетнее сотрудничество с Renault. Чаще всего Нико вспоминают в связи с тем, что, несмотря на столь долгую карьеру и безусловный талант, Нико ни разу не поднялся на подиум. Тем не менее, он мог выиграть гонку в Бразилии 2012, но всё испортила попытка обгона Хэмилтона:
«Это была моя ошибка, но я не буду корить себя всю жизнь. Если вы не пытаетесь обогнать, то вам незачем выступать в Ф-1. Конечно, есть разочарования, сожаления, но они не мешают мне спать ночами» - заявил немец.
Любопытно, что Сириль Абитебуль, руководитель Renault, попытался инкриминировать гонщику неудачу в немецкой гонке, где Хюлькенберг вполне претендовал на подиум. Он не раз делал акцент на том, что эта гонка "может повлиять на карьеру Хюлькенберга", и, действительно, вскоре было объявлено о контракте с Оконом. Это вызвало чувство, что Абитебуль просто пытался надумать "казус белли" для того, чтобы уволить гонщика - дескать, Хюлькенберг не умеет пользоваться предоставляемыми возможностями. Сам пилот не согласен с такой точкой зрения:
«Я не согласен с Сирилем. Пара ошибок, не лучшие переходы - и вы быстро оказываетесь в такой ситуации, как я. В Ф-1 всё крутится вокруг таких деталей».
