
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]()  | 
				Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437  | 
			
<< Назад | 22.07.2010 16:22 | Просмотров: 2197 | Комментариев: 5

Как минимум половина команд Формулы 1 выступает против снятия запрета на тесты по ходу сезона. Против отмены запрета на тесты выступают новички чемпионата Lotus, Virgin Racing, HRT, а также такие команды как Force India, Sauber и Williams. Об этом сообщает немецкий журнал Auto Motor und Sport.
«Нам придется вновь формировать отдельную тестовую бригаду», – сказал Петер Заубер, руководитель одноименной команды. – «А это опять же ненужные расходы».
Технический директор команды Williams Сэм Майкл добавил: «Действующая система гарантирует равные возможности всем участникам».
Его поддержал Отмар Сцафнауэр, один из менеджером Force India: «Мы возражаем против изменения действующих правил на тесты». По его словам, система F-duct и «выдувной» диффузор являются наглядным примером запрета на тесты, который позволяет уровнять силы команд в гонке вооружений.
«Ранее тестовые бригады сразу же стали бы обкатывать новинки, и уже через две гонки у команды, придумавшей уникальное обновления, не было бы никакого преимущества», – отметил Сцафнауэр. – «Сейчас же после половины сезона ни Ferrari, ни Red Bull никак не могут добиться такой же эффективности от системы F-duct, как McLaren. Наша система работает не хуже других. Это стало возможно только из-за действующего запрета на тесты. Теперь все зависит от профессионализма инженеров».
Сцафнауэр не согласен с тем, что запрет на тесты просто переместил все расходы с испытаний на дорогостоящее моделирование. «В целом можно использовать симуляторы, но можно обойтись и без них. У всех есть аэродинамическая труба, стенды вычислительной гидродинамики (CFD) и стенды для испытания шасси», – подчеркнул Сцафнауэр.
Операционный директор Force India также не согласен с тем доводом, что тесты позволили бы обкатать молодых гонщиков. «Если кто-то хочет проверить молодых гонщиков, они могут поступить также как Force India», – сказал Сцафнауэр, указывая на пятничные заезды Пола ди Ресты. – «Red Bull, Ferrari, McLaren также могли бы пожертвовать пятничными заездами, как это делаем мы, если уж им так сильно хочется проверить молодые таланты».
Источник: motorsport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru