Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Red Bull хочет продолжить производство двигателей Honda самостоятельно. Отсюда угроза Формуле-1: либо двигатели перестанут развиваться, либо две команды уйдут.
Возможно 26 октября в Портимао пройдут самые горячие дебаты между командами по поводу «заморозки» двигателей. Заявление Honda об уходе в конце 2021 года возобновило дискуссию о правилах в моторостроении. Между тем постепенно набирает силу мнение, что существующие двигатели слишком сложны и слишком дороги. Это может быть фатальным для Формулы-1.
В Red Bull заявили, что ни один из четырех вариантов Ferrari, Mercedes, Renault или использование наследия Honda самостоятельно не является оптимальным для гоночной команды, которая претендует на победу в чемпионате.
В Ferrari, Mercedes и Renault вы будете платежеспособным клиентом, который должен покупать то, что предлагает партнер. Собственное производство с наследием Honda стоит денег и работает только в том случае, если правила двигателя заморожены.
Спортивный директор Хельмут Марко подтвердил, что берёт принятие решений по поводу дальнейшей разработки двигателей Honda под личную ответственность, потому что это единственный способ сохранить независимость. Red Bull также сообщает об этом всем тем, кто отвечает за Формулу 1. Ультиматум звучит ещё более драматично: либо разработка двигателей будет приостановлена с 2022 года, либо Red Bull покинет Формулу-1 со своими двумя командами.
Данное условие оказывает давление на других участников переговоров по вопросам развития и модернизации двигателей. В Mercedes якобы положительно относятся к предложению Red Bull, в Renault согласны только при условии предварительной центровки двигателей, а в Феррари и вовсе против «заморозки» двигателей. В Маранелло считают, что Red Bull не в таком уж и «тяжелом положении». «Они могут в любое время постучать в дверь в Париж или в Маранелло. Там они могут получить двигатель, который будет стоить им меньших денег, чем если бы они делали его сами». В Ferrari не понимают, почему двигатель не должен оказывать влияние на время показываемое на трассе в будущем только потому, что в Red Bull вообразили, что они должны делать всё самостоятельно.
