
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.07.2010 21:45 | Просмотров: 2152 | Комментариев: 5

Для команды Red Bull этот уик-энд был не таким успешным. Себастьян Феттель финишировал на 3-м месте, а Марк Уэббер был шестым.
Себастьян Феттель, 3-й: «Обычно мы хорошо стартовали, поэтому я не понимаю до конца, что случилось сегодня. Я отпустил сцепление, и колесо сорвались в пробуксовку, хотя уровень сцепления с трассой был достаточно высоким, поэтому первые пять – десять метров ускорения практически не было. Мне повезло, что не заглох двигатель, но момент был потерян, и я знал, что мне будет сложно бороться с Фернандо, с которым я уже поравнялся. Я не мог остаться впереди него, а потом увидел, что Фелипе проезжает мимо меня. Но даже после этого мы провели хорошую гонку.
Как только я вплотную подобрался к впередиидущей машине, я почувствовал, что шины износились и начинают гранулироваться, но все равно я думаю, что в гонке Ferrari была быстрее нас на одну – две десятых секунды. Было сложно поддержать темп на одном уровне. Но под конец я смог немного прибавить в скорости. Я финишировал на 4-м месте и думаю, что мы можем гордиться этим. Сегодня мы достигли максимума, и я рад, что поднялся на подиум».
Марк Уэббер, 6-й: «Мне понравилась первая часть гонки и интересная борьба с Льюисом, у которого были проблемы на мягкой резине. Когда я заехал на пит-стоп, я думал, что Льюис остановится вслед за мной, но он проехал еще один круг. Наши ребята хорошо поработали на пит-стопе, но выехав на трассу, я попал в трафик. Мы рискнули и попытались опередить Льюиса, но не получилось.
Дженсон использовал другую стратегию и оставался на трассе дольше нас, и в результате смог опередить меня. Потом у меня возникла проблема с масляной системой, поэтому я думал лишь о том, как добраться до финиша. Сегодня я не боролся за первые места, но в будущем я смогу сделать это. Впереди идет напряженная борьба, но так и должно быть, и я с нетерпением жду следующей гонки».
Кристиан Хорнер, руководитель команды: «Исход этой гонки был решен на старте. К сожалению, у Себастьяна не получился идеальный старт и он ушел вправо. В то же время Масса обошел его слева и из первого поворота он выехал уже на третьем месте. Этот момент решил исход гонки для Себастьяна.
С Марком мы пошли на риск с пит-стопом. После остановки он застрял позади Росберга, что позволило Баттону обойти его. Потом он отлично справился с проблемами в масляной системе и принес команде важные очки. Удивительно то, что произошло с Ferrari: сложилось впечатление, что гонщики обменялись позициями по приказу из боксов. Если это так, то мне обидно за Формулу 1 и ее поклонников, которые лишились возможности насладиться борьбой между двумя гонщиками Ferrari».
Источник: пресс-служба Red Bull
Артур Нургалеев, F1Life.ru