Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 29.07.2010 09:49 | Просмотров: 3749 | Комментариев: 0
В следующем году число тросов, препятствующих отрыву колеса от болида Формулы 1, будет увеличено в два раза. Такое решение было принято FIA после участившихся случаев отрыва колес от машин в этом сезоне.
Так, например, во время квалификации на Гран При Германии после аварии оторвалось колесо от болида Витантонио Лиуцци, которое едва не попало в проезжавшего мимо Тимо Глока. Во время свободных заездов на Гран При Китая оторвались оба передних колеса от болида Toro Rosso Себастьяна Буэми после того, как на его машина сломалась передняя подвеска.
К счастью, ни один из этих инцидентов не привел к тяжелым последствиям, однако технический директор команды McLaren Падди Лоу считает, что повышение эффективности крепления колес было необходимым шагом, особенно, после гибели пилота Формулы 2 Генри Сертиса в прошлом году на трассе Brands Hatch, когда колесо, оторвавшееся от одного из болидов попало ему в голову.
"Крепление колес вызывает у нас серьезное беспокойство", - отметил Падди Лоу. - "В прошлом году у нас был трагический инцидент с Генри Сертисом, и мы уже видели, что колеса от болидов Формулы 1 отрываются чаще, чем нам хотелось бы. Разработанные правила, препятствующие этому, работают, но они недостаточно надежны.
Одна из наших задач - постоянно следить за безопасностью автогонок, поэтому мы согласились внести изменения в следующем году, которые уже нашли свое отражение в правилах. Мы будем принять второй трос на каждом колесе. Вместо того, чтобы довести надежность каждого троса до ста процентов, мы обнаружили, что их обрыв связан с обстоятельствами каждой конкретной аварии. Поэтому мы считаем, что использование двух независимых тросов повысит вероятность того, что один или оба троса останутся целыми".
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
