Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 25.08.2010 16:31 | Просмотров: 2186 | Комментариев: 2
В McLaren считают, что борьба за чемпионский титул станет более плотной, и рассчитывают на возвращение к борьбе за первые места после летнего перерыва. По словам управляющего директора британской конюшни Джонатана Нила, в настоящее время команда изо всех сил работает над доработкой своего болида.
«На данном этапе борьба в чемпионате очень плотная», - сказал Нил. – «Мы были не так быстры в Венгрии, и наше отставание от Red Bull и Ferrari было довольно существенным. Но следующие гонки будут гонками развития. Еще в начале сезона мы знали, что на титул будет претендовать множество гонщиков. Сейчас все зависит от того, что мы сможем придумать до конца сезона.
Учитывая нашу скорость в Венгрии, можно сказать, что возвращение на трассы со схожими характеристиками было бы сложным для нас. Но мы делаем все возможное, чтобы исправить эту ситуацию. Для Сингапура команда готовит пакет обновлений, и если борьба за титул будет такой плотной, то мы приготовим обновления даже для последней гонки».
По словам Нила, последние изменения в регламенте привели к тому, что отстающим командам очень сложно догнать конкурентов. «За последние пару лет изменения в регламенте привели к тому, что с машин исчезло множество элементов», - сказал Нил. – «Поэтому все работают над днищем, антикрыльями и деталями по бокам болидов. И мы тщетно работаем в этом направлении.
Проблема заключается в том, что всем командам нужно сокращать свои затраты в рамках подписанного соглашения. Мы должны сохранить ресурсы на следующий сезон, а значит, вы попросту не можете тратить много денег на исправление каких-то ошибок. С этой проблемой столкнулись все команды».
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru