Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 06.09.2010 17:29 | Просмотров: 2223 | Комментариев: 5
Роберт Кубица уверен, что команда Renault сможет вновь показать высокий уровень на Гран При Италии несмотря на то, что она еще не определилась – использовать систему F-duct в Монце или нет. В Бельгии польский гонщик смог финишировать на подиуме, и вся команда согласна с тем, что такой результат стал возможен благодаря использованию системы F-duct.
«Думаю, нас ждет интересный уик-энд, и мы сможем оценить скорость всех машин», - сказал Кубица. – «Гонка в Спа была хорошим примером эффективности системы F-duct, и благодаря этому устройству мы стали конкурентоспособнее и смогли побороться за первые места.
В Монце эффективность этой системы будет меньше, поскольку машины будут настроены на пониженное сопротивление воздуха, однако эта система еще может дать преимущество, поэтому нужно посмотреть, какие команды будут использовать ее. Да и нам также нужно оценить возможность применения этой системы. Трасса в Монце может преподнести сюрпризы, поэтому я постараюсь воздержаться от предсказаний. Но если машина будет также эффективна, как и в Спа, то нет никаких причин сомневаться в нашей конкурентоспособности в Монце».
Команда Renault большую часть своих усилий уже сосредоточила на машине для следующего сезона, однако развитие болида R30 продолжается. «На этой стадии сезона любая эффективная команда будет тратить большую часть времени на разработку будущей машины, и мы – не исключение», - сказал технический директор команды Renault Джеймс Эллисон. – «Но до конца сезона мы еще подготовим несколько обновлений, хотя они уже будут не столь существенными».
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru