Ярно Трулли: «Моя цель – заработать как можно больше очков»

<< Назад | 17.08.2009 14:59 | Просмотров: 2566 | Комментариев: 0

Ярно Трулли: «Я рад возвращению на трассу; здорово, что у нас появилось свободное время – я смог отдохнуть вместе со своей семьей. Но все-таки меня тянет на трассу. С момента последней гонки прошло много времени, поэтому все сотрудники нашей команды с нетерпением ждут предстоящего уик-энда. Мне не так сильно нравится автодром в Валенсии, но это не будет иметь никакого значения, если мы будем также сильны там, как и в прошлом году.

В отличие от Монако, трасса в Валенсии очень быстрая, а наша машина неплохо адаптирована к этому автодрому. Фактически она вообще не похожа на другие городские трассы. В прошлом году мы попали в шестерку лучших на этом этапе, в этом сезоне я поставил перед собой такую же цель. Будет здорово, если обе наши машины попадут в очковую зону. Трасса в Валенсии обладает различными особенностями, поэтому довольно сложно предсказать итоги этого этапа, но я постараюсь заработать как можно больше очков».

Тимо Глок: «Мне нравятся городские трассы, и я неплохо выступаю на них. В прошлом году гонка в Испании была тяжелой: я простудился и с трудом смог добраться до финиша, поэтому тот уик-энд не принес мне должного удовольствия. В этом году я надеюсь на интересную гонку и хочу превзойти свои результаты, которые я показал в 2008-м году.

Уже в прошлом году стало ясно, что обгонять в Валенсии не так-то просто, поэтому квалификация будет играть решающую роль. В Будапеште я финишировал на 6-м месте, стартовав с 13-й позиции, а в этот уик-энд я постараюсь подняться как можно выше в квалификации, чтобы потом побороться за высокие результаты в гонке. Я отдохнул во время летнего перерыва, но и не забывал о тренировках. Я постоянно думаю о гонках и с нетерпением жду этого этапа».

Паскаль Васселон, генеральный менеджер по шасси: «По определению автодром в Валенсии относится к городским трассам, маршрут пролегает по обычным улицам, но все-таки он отличается от таких этапов, как Гран При Монако или Гран При Сингапура. Это относительно скоростная трасса с очень длинными прямыми, поэтому требования к аэродинамике полностью отличаются от других городских автодромов.

В отличие от Монако и Сингапура, мы не будем настраивать болиды на высокую прижимную силу, скорее всего, ее значения будут лежать в среднем диапазоне. Кроме того, тормоза будут испытывать серьезные нагрузки. Но с другой стороны, как и на любой уличной трассе, любая ошибка может привести вас к сходу. Мы уверены в своих силах перед этим этапом, поскольку наша машина неплохо адаптирована к этой трассе, и мы неплохо выступили там в прошлом году. Мы с нетерпением хотим вернуться на трассу после летнего перерыва, чтобы побороться за высокие результаты».

Источник: пресс-служба Toyota
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить