Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 18.08.2009 17:14 | Просмотров: 2475 | Комментариев: 0
Мнение о Гран При Венгрии
Нико Росберг: «Для команды Гран При Венгрии оказалось удачным уик-эндом. Старт был довольно беспорядочным, и мне пришлось отвоевать утраченные позиции у болидов с системой KERS, которые пролетели мимо меня. Но до конца первого круга я вырвался на пятую позицию, потом во время пит-стопов поднялся на четвертое место и сохранил его до самого финиша. Мы могли побороться с Райкконеном за вторую позицию, но допустили несколько ошибок. Теперь мы должны использовать весь потенциал нашей машины, чтобы побороться за места на подиуме».
Казуки Накаджима: «Старт в середине пелотона был очень трудным: команды идут вплотную друг к другу и отыграть позиции на старте не так-то просто. Если не вырваться вперед и пропустить какой-нибудь тяжелый болид, гонка может завершиться еще на первом круге. Именно это и случилось со мной в Венгрии, когда Дженсон Баттон обогнал меня. Я расстроился, но в то же время я уверен, что вскоре мне удастся заработать несколько очков».
Что происходило во время летнего перерыва
Казуки Накаджима: «Заводы были закрыты, и мне не разрешили посещать базу команды (для меня это было довольно необычно, потому что в перерывах между гонками я всегда работаю с нашими инженерами или на тренажере). Поэтому я отправился домой в Японию. Времени было достаточно, чтобы повидаться с друзьями в Токио и отдохнуть со своей семьей. Кроме того, я работал над своей физической формой. В прошлом году в Валенсии температура в кокпите достигала 60 градусов Цельсия, а это очень сильно отвлекает внимание гонщиков».
Нико Росберг: «После гонки я на несколько дней остался вместе с друзьями в Будапеште. Мне нравится этот город. Потом мы все отправились на Ибицу, и провели несколько дней на берегу моря. Оттуда я поехал домой в Монако, где занимался физическими тренировками. Я проехал на велосипеде много километров».
Автодром в Валенсии с технической точки зрения
Нико Росберг: «Для нас это будет всего лишь вторая гонка в Валенсии. И я с нетерпением хочу вернуться туда, потому что организатором удалось построить замечательную трассу. В отличие от других городских автодромов в Валенсии есть множество поворотов, но они не такие крутые и сложные, поэтому средняя скорость на круге довольно высокая. В сочетании с высокими температурами эти факторы могут превратить этап в довольно сложную гонку».
Казуки Накаджима: «В рамках подготовки к этапу в Валенсии я провел много времени на нашем тренажере, поэтому у меня возникает ощущение, что я знаю эту трассу, как свои пять пальцев. Это необычный городской автодром, но терять бдительность нельзя, поскольку в некоторых местах трассы нет зон безопасности. Серьезные проблемы могут вызвать уровень сцепления дорожного полотна и температура в кокпите».
Город Валенсия: нравится он вам или нет
Нико Росберг: «Валенсия – прекрасный город. Испанцы живут Формулой 1, поэтому атмосфера там незабываемая. Паддок расположен в гавани, прямо рядом с морем, так что чем-то этот город похож на Монако. Может быть, это место не такое красивое, но оно отлично подходит для проведения этапа Формулы 1».
Казуки Накаджима: «В прошлом году мне понравилась поездка в Валенсию, и я очень сильно хочу вернуться туда. С момента последней гонки прошло много времени, и мне не терпится снова сесть за руль болида. Обычно, во время уик-энда я никогда не выбираюсь в город, потому что полностью сосредоточен на своих прямых обязанностях, но мой инженер Хеви – испанец по национальности, так что мы обязательно сходим в какой-нибудь местный ресторан».
Источник: пресс-служба Williams
Артур Нургалеев, F1Life.ru