Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 05.12.2010 18:46 | Просмотров: 1655 | Комментариев: 1
Глава конструкторского бюро Lotus Майк Гаскойн считает, что процесс обучения его команды уже завершён: в сезоне-2011 конюшня должна постараться конкурировать со старожилами первенства.
«В следующем году мы должны будем сделать всё это снова, но теперь уже как большие мальчики – мы только что сделали шаг к тому уровню. Мы расцениваем нынешний сезон, как генеральную репетицию. Думаю, что это хороший способ.
Я хотел бы обратить внимание, что команда Red Bull будет проводить в Формуле 1 уже седьмой сезон и их инвестиции в команду, вероятно, раза в три больше, чем наши. Кроме того, они купили команду у Jaguar, так что у них уже было кое-что для старта. Но, в конечном итоге, меня касается только наша работа и наша команда. У нас есть чёткое мнение относительно того, насколько хорошо работает наше шасси. Не зависимо от отставания во времени в каждой конкретной гонке, сейчас мы должны отыграть этот промежуток.
Главная задача на 2010 год состояла в завоевание десятого места в Кубке Конструкторов. Но как только мы это сделали, нашей новой целью станет борьба со старожилами, поскольку вы только один раз можете выступить в качестве новичка. Именно такой этап мы уже и прошли. Теперь мы все – команды чемпионата, поэтому мы должны конкурировать с конюшнями, которые выступают тут уже давно.
На аналогичном этапе в прошлом году мы, вероятно, отработали несколько сотен часов в аэродинамическом туннеле и наша машина была готова к первой гонке сезона. Но мы знали, что будем медленными. В 2011 году наш болид будет намного сильнее. По своему опыту знаю, что как только вы выполните всю надлежащую работу в аэродинамической трубе, и эта работа будет хорошей, то вы станете намного конкурентоспособнее.
Нашей целью является, а если рассматривать второй эшелон – команда Williams была шестая в Кубке Конструкторов, Force India, Toro Rosso, Sauber – это те команды, с которыми мы должны бороться», – цитирует Гаскойна Norwich Evening News.
Подготовил Анатолий Паршинцев