В Формуле 1 появится комендантский час

<< Назад | 13.12.2010 21:16 | Просмотров: 2395 | Комментариев: 14

В следующем году в Формуле 1 будет использоваться комендантский час для сотрудников команд, что должно помочь сократить их рабочие часы. С проблемами переработки команды столкнулись в этом году, особенно, это касалось новичков чемпионата, сотрудникам которых приходилось работать круглые сутки на первых этапах. В связи с этим FIA решила ограничить рабочее время сотрудников команд.

Для этой цели с 2011 года во время этапов Формулы 1 будет вводиться комендантский час. Если практические заезды будут начинаться в 10 часов утра, то комендантский час будет длиться с 12 часов ночи до 6 часов утра. Если начало практических заездов будет в 11 часов, то комендантский час будет длиться с часа ночи до 7 часов утра.

«Никто из сотрудников команды, кто связан с эксплуатацией машин, не должен находиться в пределах трассы в течение двух шестичасовых периодов, которые будут начинаться за 10 часов до старта запланированных сессий свободных заездов (P1 и P3)», - гласит регламент. – «Однако у каждой команды есть право на четыре исключения из этого правила на протяжении всего сезона».

Также в течение следующего сезона командам разрешено один раз заменить коробку передач на болиде без штрафных санкций. Напомним, что теперь коробки передач должны отрабатывать пять этапов, а не четыре, как было ранее.

В следующем году у гонщиков будет в запасе три комплекта «сухой» резины для использования в первой и второй сессиях свободных заездов. Один комплект должен возвращаться после каждой сессии. На остальную часть уик-энда будет доступно восемь комплектов резины, причем один комплект должен возвращаться перед квалификацией.

Кроме того, гонщиков будут наказывать, если они не смогут использовать два типа резины по ходу гонки. «Если гонка будет остановлена, то при невозможности ее возобновления к итоговому результату каждого гонщика, который не смог использовать оба типа «сухой резины» в течение гонки, будут прибавлять 30 дополнительных секунд», - гласит регламент. – «Любой гонщик, который не использует оба типа «сухой» резины в течение гонки, будет дисквалифицирован из итогового протокола».

В новом регламенте подтверждена возможность использования заднего антикрыла с изменяемым углом атаки, а также подтвержден запрет на использование системы F-duct и двойного диффузора. Также в Формуле 1 будет использоваться правило «107 процентов», согласно которому слишком медленные гонщики по итогам первой сессии квалификации не будут допускать на старт гонки.

Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить