Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 28.12.2010 13:01 | Просмотров: 2026 | Комментариев: 9
Большой Приз в Украине — под вопросом. В Госбюджете нет средств для воплощения в жизнь идеи киевского губернатора Анатолия Присяжнюка о строительстве автотрассы для проведения гонок класса Формула 1.
«Мечтать не вредно — очень даже полезно мечтать и если господин Присяжнюк привлечет иностранные инвестиции — я буду ему аплодировать, я тоже заинтересован, чтобы у нас такая прекрасная трасса появилась», — говорит премьер-министр Украины Николай Азаров.
И киевский губернатор надежды не теряет. Говорит, уже и проект разработали, и 100 гектаров земли в частные руки отвели, правда где именно — держится в тайне. Даже инвестора европейского нашли, который готов дать на благое дело миллиард долларов. А проектировать трассу очевидно будет легендарный Герман Тильке — автор большинства трасс Формулы 1.
«Не нужно нам кричать, что мы собираемся строить, у кого спрашивать разрешение, давайте сначала построим и потом, если у нас будет самая современная трасса — к нам приедут и спортсмены, к нам приедут все те, кто захочет выступать», — говорит председатель Киевской ОГА Анатолий Присяжнюк.
«Есть экспансия продукта в другие регионы, то есть мы имеем: Корея — новая трасса, это Индия — трасса, это новая в следующем году (с 2012 года) — это Соединенные Штаты Америки — реконструкция большого объекта происходит, с 2014 года — мы знаем уже подписано протокольное соглашение Гран При России. Принято решение о проведении 20 Гран При, не более. То есть, все — до 2020 года квота исчерпана. Для того, чтобы привлечь в Украину Гран При нужно, чтобы кто-то отказался», — говорит организатор Чемпионата Украины по кольцевым гонкам Сергей Малик.
Проект включает собственно трассу на более 5 километров, трибуны на 10-20 тысяч зрителей, гостиницы, рестораны, торговые центры, парковки, боксы для болидов. Вместе с тем, и чиновники, и эксперты соглашаются — главный вопрос не то, что и за сколько будет строиться, а в том, позволят ли проведение этапа «боссы» Формулы 1.
«Нужно заручится поддержкой Международной федерации о том, что один из этапов пройдет именно в Украине — это очень сложно, это не легче, чем получить Чемпионат Европы или Олимпиаду», — говорит вице-премьер-министр и министр инфраструктуры Украины Борис Колесников.
«Вы можете иметь самую лучшую трассу в мире, но она не будет интересна: а) страна, как рынок; b) как туристическая составляющая, чтобы туда поехали туристы; c) из телевизионных прав и самое главное, те спонсоры, которые стоят за — они интересуются — нужна Украина им или нет», — говорит президент Автомобильной федерации Украины Евгений Червоненко.
Надо брать пример с России, говорят специалисты. Соседи сначала договорились об этапе, пообещали государственные гарантии, и только в октябре получили долгожданное разрешение. Переговоры вел лично премьер Путин, а страна теперь будет платить за это удовольствие более $ 50 млн. взносов ежегодно.
Источник: Телеканал новин «24»
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
