Хейкки Ковалайнен: «Спа – это лучшая трасса в Формуле 1»

<< Назад | 25.08.2009 22:22 | Просмотров: 2960 | Комментариев: 3

Льюис Хэмилтон: «Наряду с Монако, Сильверстоуном и Монцей, это одна из исторических трасс, которую я видел по телевизору в своем детстве. Этот особенный для меня этап, потому что я с легкостью могу представить себе героев прошлых лет на этой трассе. На этом великолепном автодроме можно выжать максимум из болида Формулы 1: проезжая через Eau Rogue, Pouhon или Blanchimont, вы испытываете чудовищные перегрузки, но все равно жмете на педаль газа, чтобы ехать еще быстрее. Мне нравится Спа – и на мой взгляд, этот этап должен навсегда остаться в Формуле 1».

Хейкки Ковалайнен: «Думаю, каждый в Формуле 1 с нетерпением ждет этот этап. Для гонщиков эта трасса готовит фантастические вызовы: в отличие от некоторых этапов, на которых мы выступаем по ходу сезона, у автодрома в Спа есть свой настоящий характер, и именно здесь уверенность и стабильность пилота могут все сыграть свою роль. В длинных поворотах от гонщиков потребуется немало храбрости, поскольку в случае ошибки может произойти авария. Мне нравится это место, и я думаю, что эта трасса – лучшая в Формуле 1».

Мартин Уитмарш, руководитель команды: «Несмотря на значительную модернизацию нашего болида MP4-24, мы понимаем, что конфигурация автодрома Спа-Франкоршам не подходит для наших болидов. Но все-таки мы уверены в том, что сможем побороться за очки в этой гонке, поскольку мы надеемся улучшить свои позиции в Кубке Конструкторов. Мы побеждали на этой трассе 10 раз, и Льюису, и Хейкки нравится этот автодром, поэтому я с нетерпением жду еще одной интереснейшей гонки».

Норберт Хауг, вице-президент Mercedes-Benz Motorsport: «В Спа есть все, чем должна обладать интересная гоночная трасса, в том числе длинные и напряженные повороты, такие как Pouhon и Stavelot, напряженная шпилька La Source, которая проходится на скорости 70 км/ч. Мы выиграли четыре из последних восьми этапов на этой требовательной трассе. По значению средней скорости этот автодром занимает второе место после Монцы.

Последние два этапа в Будапеште и в Валенсии полностью отличаются от гонки в Спа-Франкоршам. И опираясь на предыдущий опыт, можно сказать, что таких высоких температур там не будет. В последних двух гонках команда Vodafone McLaren Mercedes заработала 27 очков из 36 возможных. После 46 этапов Льюис продолжает бороться за первые места. Начиная с 2007-го года, он заработал много очков и одержал большую часть побед, и почти половину из всех прошедших гонок он начинал с первого ряда. И только два раза он не смог финишировать.

Хейкки добился значительного прогресса, показав второе время в квалификации и заняв четвертое место в гонке. Этап в Спа будет серьезным вызовом для каждого сотрудника нашей команды, и на мой взгляд, нам не стоит рассчитывать на такие же высокие результаты, как в двух предыдущих гонках».

Команда McLaren на Гран При Бельгии

10 лет назад (29 августа 1999 года)

Дэвид Култхард одержал победу, на счету Мики Хаккинена – поул-позиция и лучший круг в гонке. Култхард опередил Хаккинена в первом повороте и смог удержать за собой лидерство на протяжении всей гонки. Мика занял второе место, уступив шотландцу 10 секунд.

20 лет назад (27 августа 1989 года)

Айртон Сенна за рулем болида McLaren MP4/5 лидирует на протяжении всей гонки, которую он начал с поул-позиции. Его напарник Ален Прост показал лучший круг и занял второе место.

30 лет назад (13 мая 1979 года)

Джон Уотсон, стартовавший с 19-го места, смог заработать для команды одно очко. За рулем болида McLaren M28B он финишировал на шестом месте на автодроме Зольдер. Патрик Тамбэ, напарник Уотсона, так и не смог добраться до финиша, подчеркнув тем самым неважную форму команды.

Источник: пресс-служба McLaren
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить