Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 29.12.2010 16:12 | Просмотров: 2215 | Комментариев: 10
Команда HRT начнет официальные тесты сезона 2011 года со старой машиной. Недавно владелец испанской конюшни Хосе Рамон Карабанте заверил, что команда обязательно появится на первых тестах в Валенсии, которые начинаются 1 февраля. И как пишет испанская газете El Deportivo, команда HRT выйдет на тесты с болидом 2010 года, который был построен фирмой Dallara.
Сегодня на одном из испанских сайтов появилась информация о том, что банк Santander купил 40 процентов акций команды HRT, но как оказалось, это сообщение было самой настоящей шуткой, и журналисты портала motor21.com уже опровергли данную информацию.
В команде HRT также царит недоверие к новым технологиям. В частности, инженер команды Тони Кукерелла считает, систему рекуперации кинетической энергии (KERS) неэффективной.
«Это модная, экологически-эффективная технология, которая позволяет увеличивать продажи серийных автомобилей», - цитирует Кукереллу портал motor21.com. – «Технология неэффективна, но множество автоконцернов используют ее как инструмент для увеличения продаж своих автомобилей. Многие производители видят в системе KERS маркетинговый инструмент, который оправдывает их инвестиции в Формулу 1».
Также Кукерелла прокомментировал слова Колина Коллеса, который сказал, что неопытные гонщики стали причиной низких результатов команды HRT в прошедшем сезоне. «Конечно, по сравнению с таким гонщиком, как Трулли, они были не так конкурентоспособны, но без сомнения, машина также была медленной», - отметил он.
Источник: motorsport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru