Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 30.08.2009 21:24 | Просмотров: 2849 | Комментариев: 0
Дженсон Баттон, сход: «Я неплохо стартовал и в первых поворотах отыграл несколько позиций, опередив Рубенса и Льюиса. Я отлично прошел вверх по прямой перед пятым поворотом. Я был с внешней стороны от Хейкки и заходил в поворот, когда Ромен Грожан запоздал с торможением и врезался в мое заднее колесо. На этом моя гонка закончилась.
Обидно, потому что я находился в неплохом положении, отыграл несколько мест, у меня было много топлива. Но лучше иметь первый сход в такой момент, когда я был не так конкурентоспособен, чем в то время, когда я сражаюсь за первые позиции. Мы нацелены на более удачное выступление в следующей гонке, на той трассе, которая лучше подходит для наших машин».
Рубенс Баррикелло, 7-й: «Я должен быть доволен 7-м местом и двумя очками после такой богатой на события гонки. Сегодня мы могли побороться за более высокие результаты, но проблема со сцеплением на старте лишила меня всех надежд на подиум. Я расстроен, также как и вся наша команда. В конце первого круга мы изменили мою стратегию: первый отрезок стал намного длиннее, благодаря этому я смог попасть в очковую зону.
Гонка была очень интересной, а одним из лучших моментов стал обгон Марка Уэббера в Blanchimont. Утечка масла заставила меня поволноваться на последних кругах, но я смог удерживать неплохой темп и довел машину до финиша».
Росс Брон, руководитель команды: «Гонка для нас была неудачной. На старте на машине Рубенса сработала система, предотвращая остановку двигателя, и он замер на трассе, что конечно же огорчило нашу команду. Проблема была технической, и мы должны как можно скорее избавиться от нее, потому что такое происходит уже не в первый раз в этом сезоне.
Когда на трассе появилась машина безопасности, мы воспользовались этим моментом, чтобы перевести Рубенса на тактику одного пит-стопа. Потом он все сделал правильно. За два круга до финиша на его машине возникла утечка масла, поэтому мы попросили его отказаться от преследования Хейкки, чтобы довести болид до конца гонки.
Дженсон неплохо стартовал с 14-го места и отыграл несколько позиций, после чего выбыл из гонки в пятом повороте. Этот уик-энд преподал нам несколько важных уроков, и мы должны основательно поработать перед оставшимися гонками сезона».
Источник: пресс-служба Brawn GP
Артур Нургалеев, F1Life.ru