Гран При Австралии: перед гонкой

<< Назад | 25.03.2011 00:48 | Просмотров: 3585 | Комментариев: 2

Нам пришлось ждать этого момента чуть дольше, чем заранее ожидалось из-за того, что Гран При Бахрейна был отменен, но уже через несколько часов машины Формулы 1 снова выйдут на трассу в Австралии. Для болельщиков последние две недели выдались самыми напряженными из-за того, что количество вопросов, скопившихся за зиму и требующих ответа, достигло критической массы. Пойдут ли на пользу гонкам изменения в правилах? Действительно ли Mercedes будет впереди? Насколько глубоко окажется McLaren? Все предсезонные прогнозы наконец-то пройдут первый тест. Но перед дебютной квалификацией у нас еще есть время, чтобы дать Вам некоторую информацию о предстоящем открытии сезона.

В хорошей форме: Red Bull

Практически все команды во время предсезонных тестов равнялись на Red Bull. Машина обещает быть столь же быстрой, как и в 2010-м чемпионском году, а судя по большому количеству пройденных километров, еще более надежной. Для конкурентов австрийской команды это звучит угрожающе, ведь мы еще не знаем RB7 при малом количестве топлива. То есть, точно сравнить их с Ferrari и другими командами очень сложно.

В плохой форме: McLaren

Не секрет, что предсезонные тесты McLaren прошли далеко не как по маслу. Машина выглядела ненадежной и  по словам Мартина Уитмарша на последних тестах в Барселоне проигрывала секунду. Кажется, что команда переоценила возможности новой машины, а поздний её выход на трассу не стал панацеей. Коллектив все еще может всех удивить – в Австралию привезут плановое обновление, но шансы на то, что к европейским этапам McLaren приедет лидером, близки к нулю.

Тот, на кого стоит обратить внимание: Нико Росберг

Нико Росберг впечатляюще провел сезон 2010 года, опередив партнера по команде Михаэля Шумахера на 70 очков и завоевав три подиума. В новом сезоне он получит более конкурентоспособную машину, а в Альберт Парке он всегда выглядел неплохо. Победа в гонке, пожалуй, будет преувеличением, но он способен снова привлечь внимание мировой прессы своим сражением с Шумахером в момент, когда тому предстоит пройти через очередную критическую точку в его карьере.

Предметы разговоров

Шины – Pirelli сдержала обещание и подошла к работе над шинами более агрессивно. Их составы гораздо быстрее изнашиваются по сравнению с прошлогодними Bridgestone. Мы ожидаем, что жесткие шины выдержат не более 25 кругов дистанции, а мягких может хватить всего на 10-15 кругов. То есть, пилотам придется совершить как минимум два пит-стопа, но скорее всего даже три. Время проведения пит-стопа будет решающим фактором, так как результаты на круге существенно ухудшаются после прохождения резиной определенного пика – мы видели это на тестах.

Подвижные задние антикрылья – Пожалуй, самая целенаправленная попытка со стороны FIA увеличить рост числа обгонов в истории. Посмотрим, сработает ли это, однако не будем об этом судить по результатам лишь одной гонки. Кроме роста числа обгонов в гонке, антикрыло призвано повысить зрелищность квалификации – до воскресенья менять его положение можно где угодно и сколько угодно. Посмотрим, кто решит получить «премию за риск», то есть пройти скоростной поворот ради улучшения времени круга, используя переключатель, а кто предпочтет сохранить прижимную силу и проходить виражи более безопасно.

KERS -  Вряд ли гонка перевернется с ног на голову, ведь KERS будут использовать все топ-команды. Однако, система внушает нам некоторые опасения за её надежность. Несколько машин могут сойти на первых же кругах из-за использования KERS в условиях гонки.

Ошметки резины – Свойства шин Pirelli крайне разнообразят стратегию, но могут оказать дурное влияние на сам ход гонок «колесо в колесо». Во время тестов вне траектории наблюдались намного большие в размере отслоения от резины, чем было ранее. Таким образом, выезд за траекторию для совершения обгона может стать коварным препятствием. Отметим один позитивный момент: итальянские шинники уверены, что размер этих отслоений будет меньше в жаркую погоду, когда резина начнет вести себя более стабильно.

Факты

•    Предстоящая гонка станет 27-м Гран При Австралии, впервые оно проводилось в 1985 году в Аделаиде.
•    За последние пять лет в Гран При Австралии стартовали 110 машин, 42 машины не смогли добраться до финиша
•    На первую гонку Pirelli привезет 1800 комплектов шин
•    За пять последних лет на трассе в Мельбурне во время гонки девять раз появлялась машина безопасности

Разное

•    Альберт Парк принимал два Гран При Formula Libre, не шедших в зачет чемпионата – в 1953 и 1956 годах, машины двигались по нынешней трассе в обратную сторону.
•    В гонке 1953-го года участвовали только австралийцы, а в 1956 году она проводилась одновременно с Олимпийскими играми, чем привлекла таких пилотов, как Стирлинг Мосс и Жан Бера – оба были за рулем Maserati 250F. Мосс выиграл гонку более, чем с двухминутным отрывом от Бера и более, чем с кругом преимущества относительно всех остальных.
•    В 1991 году в Аделаиде состоялось самое короткое Гран При в истории – из-за сильного дождя гонка была остановлена спустя всего 14 кругов. Пилоты успели пройти примерно 50 километров, длительность гонки была менее 25 минут. Однако, по количеству кругов Гран При не держит рекорд – гонка на старом Нюрбургринге, где протяженность одного круга составляет порядка 22 км, состояла всего из 12 кругов.
•    Дата проведения гонки в этом году совпадет с началом чемпионата Австралии по футболу, что скажется на посещаемости и телевизионной аудитории.

Трасса

Альберт Парк – одна из самых популярных трасс в Формуле 1, она проложена вокруг искусственного озера по дорогам общественного назначения. Обгоны преимущественно совершаются в поворотах 1 и 3, но шанс ошибиться для каждого пилота высок. Множество «гравийных ловушек» взамен привычных заасфальтированных зон безопасности еще более ограничивает пилотов в праве на ошибку.

Представитель пилотов в коллегии стюардов

Представителем пилотов в коллегии стюардов в четвертый раз будет Джонни Херберт.

Погода

25 марта - облачно, +14 - +18 град., вероятность дождя - 20%, 26 марта - малоооблачно, +12 - +19 град., вероятность дождя - 0%

27 марта - малооблачно, +12 - +21 град., вероятность дождя - 0%.

По последним прогнозам погоды дождя не ожидается, однако в это время года в Мельбурне он всегда может пойти. Однако, температура воздуха останется невысокой, высокая облачность снизит также и температуру дорожного полотна. В результате этого резина может быстро изнашиваться, так, как было на тестах, и некоторые пилоты будут вынуждены останавливаться в боксах четыре раза.

Ставки букмейкеров

Не выглядит сюрпризом то, что Себастьян Феттель считается фаворитом на победу в гонке (коэффициент – 2/1). Однако, Льюис Хэмилтон (10/1), Михаэль Шумахер (12/1), Нико Росберг (12/1), Фелипе Масса (16/1) и Дженсон Баттон (16/1) также могут при определенных условиях победить. Возможно, лучшей ставкой будет герой местной публики Марк Уэббер (9/2).

Прогноз на гонку

Red Bull показала свою надежность, скорость и стабильность на длинных дистанциях и по праву может считаться фаворитом в преддверии первой пятничной сессии. В таких условиях самым реальным претендентом на победу является Себастьян Феттель. Напомним, что в прошлом году он мог бы выиграть гонку, но сошел из-за ненадежно закрепленной колесной гайки.

По материалам ESPNF1
Дмитрий Шаров, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить